タロス XS CNCラジアルレーシング ブレーキマスターシリンダー 16x18–20 | XS.16

最大のブレーキコントロール – 本物のレーシングパフォーマンスのために開発

タロス XS 16は、妥協のないブレーキ力、最大のコントロール、そして繊細な調整機能を求めるライダーのための高品質なCNC加工されたラジアルブレーキマスターシリンダーです。
16mmピストン、調整可能なレバー比（18–20 mm）、そして精密なクリック調整システムを備え、非常にダイレクトで微調整可能なブレーキフィーリングを提供します – スポーツバイク、トラックバイク、レーシングカスタムに最適です。

プロレベルのブレーキシステムに引き上げたいなら、XS 16を避けて通ることはできません。

CNCビレットアルミニウム – 軽量で、安定しており、精密に製造

XS-ブレーキマスターシリンダーのケースは、無垢のビレットアルミニウムブロックからCNC加工されています。
これにより、

• 最大の剛性

• 極端な耐久性

• 一定の圧力ポイント

• 最小の重量（わずか312g）

過酷な条件下でも信頼性のあるブレーキマスターシリンダーです。

16mmピストン – 4ピストンシステムとレーシングセットアップに最適

16mmピストンは次の用途に最適です：

• 大きな4ピストンブレーキャリパー

• 強力なブレーキシステム

• ハイパフォーマンスシステム

その結果、強力でクリーンな圧力の立ち上がりが得られ、レバーに直接フィードバックがあります。

レバー比18–20 mm – あなたのライディングスタイルに合わせた微調整

段階的なクリック調整により、ブレーキ特性を正確に調整できます：

• 18 mm → より強く、鋭い圧力ポイント

• 20 mm → より柔らかく、フィーリングの良いレバーの動き

これにより、各トラック、タイヤ、またはライディングスタイルに対して完璧なバランスが得られます。

フォールディングレバー – 転倒時の最大の保護

折りたたみ式ブレーキレバーは、転倒やスリップ時にレバーが破損するリスクを軽減します。
小さなディテールですが、レーシングでは金の価値があります。

最高のパフォーマンスのための高品質な材料

• ピストン：ハードアノダイズドアルミニウム

• ブリードバルブ：チタン

• クランプ＆ピボットボルト：ステンレス

• ハウジング：黒のアノダイズドビレットアルミニウム

• ブレーキライトスイッチ：統合型

XS 16のすべてのディテールは、最大の機能と耐久性を考慮して設計されています。

技術データ

• ピストン直径：16 mm

• レバー比：18–20 mm 調整可能

• レバー：折りたたみ式、クリック調整

• ハウジング素材：CNCビレットアルミニウム（黒アノダイズド）

• ピストン：ハードアノダイズドアルミニウム

• 重量：312 g

• ブレーキライトスイッチ：含む

• ブリーダー：チタン

• 使用範囲：レーシング／ハイパフォーマンス

Talos XS 16が完璧な選択である理由

• ✔ 極めてダイレクトなブレーキポイント

• ✔ すべてのブレーキ操作で最大のコントロール

• ✔ レーシング対応のCNC構造

• ✔ 完璧な微調整のための調整可能なレバー比

• ✔ 超軽量＆高耐荷重

• ✔ 安全性を高める折りたたみレバー

ライダーに最適な条件

• ブレーキシステムをレーシングレベルに引き上げたい

• 正確で繊細なコントロールが必要

• 高品質のCNCパーツを好む

• 高性能なスポーツバイクやトラックバイクのアップグレードを探している

結論：最高の要求に応えるレーシング技術

タロス XS 16 レーシング ブレーキマスターシリンダー は妥協のないパフォーマンス、細やかな調整機能、そして絶対的な精度を提供します。
あらゆるバイクをより安全で、コントロールしやすく、スポーティにするハイエンドアップグレードです。

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