タロス CNC XR チタン ラジアル レーシング クラッチマスターシリンダー | XR.C16

ハイエンド分野のチタンリファレンス - コントロール、精度 & レーシングDNA

タロス XR チタン (XR.C16) は、最高の精度、最大の耐久性、そして非常にダイレクトなクラッチフィールを求める要求の高いライダーのためのプレミアムクラッチマスターシリンダーです。
CNC加工されたビレットアルミニウムと完全にチタン製のハードウェア - ピボットボルト、クランプボルト、ピストン、ブリーダーを含む - を組み合わせています。
その結果：超軽量でありながら極めて堅牢なレーシングクラッチマスターシリンダーがプロレベルで実現されました。

高品質なレーシング改造、パフォーマンスバイク、妥協を許さないライダーのために。

ビレットアルミニウムからのCNC加工 - 最大の剛性 & 完璧なタッチポイント

一体成形のビレットアルミニウムハウジングは、以下を提供します：

• 最高の剛性と安定性

• 極めて精密なメカニズム

• 明確に定義されたタッチポイント

• 軽量（わずか260g）

極限のレーシング条件下でも絶対に信頼できるクラッチマスターシリンダー。

完全チタンハードウェア - 比類のない品質

XR.C16は完全にチタンコンポーネントに依存しています：

• チタンピボットボルト

• チンクランプボルト

• チタンブリーダー

• チタンピストン

利点：

• 極めて軽量

• 腐食に強い

• 非常に長い耐用年数

• 完璧で遊びのないメカニズム

この素材選択は通常、プロフェッショナルなファクトリーレーシングコンポーネントにのみ見られます。

16mmピストン - パフォーマンスクラッチの最適なセットアップ

16mmピストンは以下に最適です：

• レーシングクラッチ

• チューニングクラッチシステム

• 強化されたプレートスプリングを持つバイク

• 正確で敏感なクラッチフィール

制御された、明確に感じられる滑り点と一定の操作力を実現します。

ピボットポイント 16–18 mm – 完璧に調整可能

クリック調整により、レバーを正確に調整できます:

• 16 mm: 直接的で短いレバー移動

• 18 mm: 長く、敏感なレバー移動

最適な人間工学と完璧なコントロールを提供します。道路でもサーキットでも。

折りたたみ式レーシングレバー – 保護と快適さ

折りたたみ式レバーは、転倒や事故時に最大の安全性を提供します。
パフォーマンスおよびレース運用に欠かせない機能です。

ハードアノダイズ – 最大の耐久性と高級感

ハードアノダイズ処理された表面は:

• 優れた耐傷性

• 高い耐腐食性

• 長持ちする表面硬度

• スタイリッシュなチタンルック

視覚的にも技術的にも本物のプレミアムアップグレードです。

技術データ

• ピストン直径: 16 mm

• ピボットポイント: 16–18 mm 調整可能

• ケース素材: CNCビレットアルミニウム

• ハードウェア: チタン (ピボット、ブリーダー、ボルト、ピストン)

• 表面: ハードアノダイズ

• レバー: クリック調整付き折りたたみレバー

• 重量: 260 g

• ブレーキライトスイッチ: 互換性あり (油圧スイッチ可能)

• タイプ: ラジアル クラッチマスターシリンダー / レーシングマスターシリンダー

タロスXRチタンが第一選択である理由

• ✔ 最大のパフォーマンスのためのチタンハードウェア

• ✔ 極めて軽量かつ頑丈

• ✔ 精密で一定のタッチポイント

• ✔ 個別調整可能なレバーメカニズム

• ✔ ハイエンドカスタムに最適なアップグレード

ライダーに最適な商品は…

• 絶対的なプレミアム品質を求める

• ダイレクトで精密なクラッチフィールを望む

• チタンおよびCNCパーツを好む

• 最高レベルのレーシングパフォーマンスを期待する

結論: 市場で最も高品質なクラッチポンプの一つ

タロスXRチタン16mmは、素材の品質、機能的な精度、レーシングデザインの完璧な組み合わせです。
技術的にも見た目にもあなたのバイクをトップクラスに引き上げるハイエンドアップグレードです。

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