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Dein Bike will´s. Du willst es. Wir haben´s!

Ducati Panigale V4 / V4S / V4R (2018–2026) – Professionelle Motorrevision bei TGP MotoRacing

Die Ducati Panigale V4 Plattform – egal ob V4, V4S oder V4R – zählt zu den leistungsstärksten und technisch anspruchsvollsten Superbikes der letzten Jahre. Mit bis zu über 230 PS (je nach Modell/Mapping) arbeitet der V4 Desmosedici Stradale Motor unter enormer thermischer und mechanischer Belastung – besonders im Rennstreckenbetrieb. Bei TGP MotoRacing sind wir auf Hochleistungsmotoren wie den Ducati V4 spezialisiert. Unsere Werkstatt zwischen München – Erding – Ebersberg bietet eine professionelle Motorrevision inklusive Vermessung, Prüfung, vollständiger Zerlegung und abschließender Prüfstandskontrolle.

Wir arbeiten nach Ducati-Spezifikation und nutzen ausschließlich hochwertige Komponenten, um die maximale Performance und Haltbarkeit deines Motors sicherzustellen.

TGP MotoRacing

Eine Motorrevision ist ein vollständiger Engine Rebuild – nicht nur ein Service.

Wir führen u. a. durch:

  1. Motorentnahme aus dem Fahrzeug
  2. komplette Zerlegung in alle Einzelkomponenten
  3. präzise Reinigung aller Bauteile
  4. Vermessung kritischer Bauteile:
    - Kurbelwelle
    - Pleuel
    - Kolben & Zylinder
    - Ventiltrieb
    - Nockenwellen
  5. gezielter Austausch aller Verschleißteile
  6. Wiederaufbau zu Ducati-Werksvorgaben (inkl. Desmo-Einstellungen)
  7. Erstlauf & Funktionsprüfung
  8. Prüfstandstest (Leistung, Drehmoment, AFR, Thermik)

➡ Ergebnis: Ein Motor, der technisch wieder im Neuzustand ist – perfekt für Rennstrecke oder Straße.

TGP MotoRacing

Welche Teile werden bei der Panigale V4 Revision ersetzt?

Standardmäßig ersetzen wir:

- Lagerschalen (Kurbelwelle / Pleuel)
- Steuerkette + Spannsystem (modellabhängig)
- Ventilschaftdichtungen
- Ventilfedern (je nach Einsatz/Modell)
- Kolbenringe (zustandsabhängig)
- Dichtungen im gesamten Motor
- Ölpumpendichtungen
- Zylinderkopfdichtung
- Kurbelgehäuse-Dichtungen
- Wellendichtringe
- Schrauben nach Ducati-Vorgaben (Dehnschrauben)

Bei auffälligen Messwerten:

- Kolbenersatz
- Pleuelservice / Ersatz
- Nockenwellenprüfung
- Sitzringbearbeitung
- Ventile polieren/ersetzen

Typische Verschleiß- & Problemstellen der Ducati V4 Plattform

Wir kennen die typischen Ducati V4 Motorbilder:

- Ventilschaftdichtungen → Ölverbrauch
- Steuerkettenspanner-Probleme (je nach Bj.)
- hitzebedingter Verschleiß im Kolbenbereich
- eingelaufene Pleuel-/Hauptlager bei intensiver Rennstreckennutzung
- Desmo-Verstellung / Ventiltriebstoleranzen
- Kurbelgehäuse-Temperaturprobleme

➡ Diese Punkte werden bei jeder Revision gezielt geprüft und behoben.

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Welche Teile verwenden wir?

Ausschließlich:
- originale Ducati OEM Teile
- Ducati Performance / Racing Teile (je nach Modell)
- hochwertige Motorsportschrauben & Dichtungen
- auf Wunsch optimierte Bauteile (Racing internals)

Keine Nachbauten – nur Teile, die Ducati Motoren zuverlässig vertragen.

Was kostet die Motorrevision einer Ducati Panigale V4?

Eine pauschale Summe gibt es nicht – die Kosten hängen ab von:
- Bauteilzustand
- defekten Komponenten
- gewünschtem Upgrade-Level
- Laufleistung
- Trackday- oder Rennbetrieb
- Modell (V4, V4S, V4R haben unterschiedliche Komponenten)

Wir erstellen nach der Diagnose einen individuellen Kostenvoranschlag.

➡ Vorab können wir dir eine realistische Kostenspanne nennen – die V4-Motoren haben relativ klare Erfahrungswerte.

TGP MotoRacing
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Ducati Panigale V4/S/R Motorrevision | Engine Rebuild – TGP MotoRacing

📍 Zwischen Erding und Ebersberg, nahe der A94
🕒 Mo–Fr: 7:30–16:30 (nach Absprache länger)
📞 Kontakt: +49 (0) 8124 9099167
📧 E-Mail: info@tgp-racing.com

CONTACT US

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Wann braucht eine V4 eine Motorrevision?

Bei Trackbikes oft zwischen 5.000–10.000 km, abhängig vom Einsatz und Ölzustand.
Straße: 30.000–50.000 km oder bei Symptomen.