Desain Rade/Garage (RG) Panigale V4 Renn-Tanks terinspirasi oleh WSBK Ducati Superbike dan dikembangkan bekerja sama dengan pengemudi WSBK Ceko Oliver Konig. Tujuan utamanya adalah merancang dan memproduksi tangki yang kuat untuk pengemudi trackday dan pengemudi balap.
Keuntungan/Properti:
- Ergonomi yang ditingkatkan untuk pengalaman berkendara yang lebih baik di Panigale V4 di setiap lintasan balap
- Fokus yang lebih rendah yang memungkinkan kelincahan dan stabilitas yang lebih baik
- Penurunan berat badan dibandingkan dengan tangki OEM standar Panigale V4 hampir 1 kg
- Tinggi belakang dapat diubah dengan +/- 5mm menggunakan yang berlebihan
- Menawarkan lebih banyak ruang untuk driver besar lebih dari 1,85 m (+7 cm)
- Opsional secara ergonomis dengan bangku TGP/Raceseats, secara ergonomis dapat beradaptasi dengan ukuran pengemudi dan posisi tempat duduk yang diinginkan. ((Opsional Ekstra dipesan, antara lain, dengan permukaan dan desain kursi yang berbeda!)
- Tank dibongkar lebih cepat
- Lukisan disarankan untuk permanen terhadap UV. Ini bisa Opsional ditawarkan oleh kami, juga tampilan aluminium yang lahir seperti V4R atau SP2.
Peningkatan ergonomi
Dengan menghindari kerangka kursi di bawah kursi, kami memiliki kebebasan untuk merancang desain untuk kenyamanan yang optimal dan pengalaman berkendara yang lebih baik dari pengemudi. Desain ramping tangki balap RG di area tempat duduk depan memungkinkan pengemudi untuk memindahkan tubuhnya ke kurva lebih mudah terlepas dari kecepatannya. Profil samping tangki meningkatkan pegangan untuk "lutut gantung", dan kursi datar yang lebih luas- mirip dengan sepeda motor WSBK dan MotoGP- menawarkan dukungan yang lebih baik. Semua ini memastikan bahwa Anda sebagai pengemudi mengembangkan perasaan yang lebih baik untuk sepeda motor dan rute, yang mengarah ke kinerja yang lebih baik.
bahan
Semua kemenangan reli Dakar selama dua dekade terakhir didasarkan pada tank yang terbuat dari plastik terbaru. Tank -tank ini cukup kuat untuk bersikeras di lingkungan yang ekstrem dan jatuh keras. Mereka juga memungkinkan produsen untuk mengganti komponen bingkai. RG Ren-tank RG V4 Renn terbuat dari PA11 (plastik termoplastik linier) dalam proses pengecoran putar, di mana teknologi yang sama dan bahan yang sama digunakan seperti dalam tim pabrik sepeda motor reli. Karena bahan transparan, pengemudi dapat melihat kapan saja berapa banyak bahan bakar di dalam tangki untuk secara optimal menyesuaikan berat sepeda motor untuk setiap penggunaan. Panas -Resistan hingga kira -kira.
Kinerja yang serius, nilai serius
RG Renn-tank menawarkan pengemudi Panigale dan pengemudi balap di rute. Pengemudi sekarang dapat mempertahankan tangki Ducati OEM Panigale V4 yang mahal (3000 EUR) dan sebaliknya menggunakan tangki balap Radegarage yang kuat, yang secara khusus dikembangkan untuk lingkungan lintasan balap yang menuntut.
Kompatibilitas & Fungsi Praktis
Tangki pas langsung ke model Panigale V4, V4S dan V4R tahun konstruksi 2022-24 dan menggunakan pompa bahan bakar asli. Kit ini benar -benar kacau sehingga tidak ada modifikasi pada sepeda motor yang diperlukan.
Dengan penyesuaian kecil pada kelongsong di sekitar tangki, itu juga dapat dipasang pada model Panigale tahun konstruksi 2020-2022.
Kompatibilitas knalpot: OEM, semua sistem pembuangan dalam, atau lampiran Akrapovic "di bawah kursi" serta Spark di bawah sistem kursi.
Tangki dapat dilepas untuk keperluan pemeliharaan dalam waktu kurang dari 5 menit.
Ruang lingkup pengiriman
- Tangki plastik berbentuk roto yang terbuat dari PA11, transparan susu
- Tanda Panas Thermotec Perekat diri
- Karet Sel Bantal Kursi 15 mm dalam dua bagian pada pelat serat karbon (bangku TGP opsional dengan permukaan dan desain yang berbeda)
- Kurung Tangki Aluminium Milling CNC
- Adaptor CNC terintegrasi untuk pompa bahan bakar OEM
- Selang bahan bakar dengan pelindung panas
- Stutplate penuh kompatibel dengan penutup tangki OEM atau penutup tangki retrofit apa pun
- Opsional Sekrup titanium TGP tersedia untuk lampiran untuk biaya tambahan.
BAHAYA:
Tidak disetujui untuk lalu lintas jalan, tidak ada Abe untuk transportasi umum.
