La conception du Rade / Garage (RG) Panigale V4 Renn-Tanks a été inspirée par le WSBK Ducati Superbike et s'est développée en coopération avec le pilote tchèque WSBK Oliver Konig. L'objectif principal était de concevoir et de fabriquer un réservoir puissant pour les pilotes de piste et les pilotes de course.
Avantages / propriétés:
- Ergonomie améliorée pour une meilleure expérience de conduite sur le Panigale V4 sur chaque piste de course
- Un objectif inférieur qui permet une meilleure agilité et stabilité
- Une perte de poids par rapport au réservoir OEM standard du panigale V4 de près de 1 kg
- La hauteur arrière peut être modifiée de +/- 5 mm en utilisant un
- Offre plus d'espace pour les grands conducteurs de plus de 1,85 m (+7 cm)
- Facultatif Ergonomiquement avec le banc TGP / RacESEATS, ergonomiquement adaptable à la taille du conducteur et à la position des sièges souhaitée. ((Facultatif EXTRALÉ ORDÉE, ENTRE AUTRES choses, avec différentes surfaces de siège et designs!)
- Réservoir démantelé plus rapidement
- Une peinture est recommandée pour être permanente contre les UV. Ce peut Facultatif sont offerts par nous, également né en aluminium comme avec V4R ou SP2.
Ergonomie améliorée
En évitant le cadre du siège sous le siège, nous avions la liberté de concevoir la conception d'un confort optimal et une meilleure expérience de conduite du conducteur. La conception mince du réservoir de course RG dans le coin salon avant permet au conducteur de déplacer son corps dans la courbe plus facilement quelle que soit la vitesse. Le profil latéral du réservoir améliore la prise pour le "genou suspendu", et le siège plat et plat - similaire à WSBK et MotoGP Motorcycles - offre un soutien amélioré. Tout cela garantit que vous en tant que conducteur développez une meilleure sensation pour la moto et l'itinéraire, ce qui conduit à une performance améliorée.
matériel
Toutes les victoires du rallye Dakar des deux dernières décennies sont basées sur des chars faits des derniers plastiques. Ces réservoirs sont suffisamment robustes pour insister dans des environnements extrêmes et des chutes dures. Ils permettent également aux fabricants de remplacer les composants du cadre. Le RG Panigale V4 Renn-Tank est fabriqué à partir de PA11 (plastique thermoplastique linéaire) dans le processus de coulée rotatif, par lequel la même technologie et le même matériau sont utilisés que dans les équipes d'usine des motos de rallye. En raison du matériau transparent, le conducteur peut voir à tout moment la quantité de carburant dans le réservoir pour ajuster de manière optimale le poids de la moto pour chaque utilisation. Résistant à la chaleur jusqu'à env. +150 ° C (température de fusion +184 ° C)
Performance sérieuse, valeur sérieuse
Le RG Renn-Tank propose des pilotes Panigale et des pilotes de course sur l'itinéraire. Les conducteurs peuvent désormais conserver leur réservoir de Ducati Oem Panigale V4 d'origine coûteux (3000 EUR) et utiliser au lieu le puissant réservoir de course de Radegarage, qui a été spécialement développé pour l'environnement exigeant de la piste de course.
Compatibilité et fonctions pratiques
Le réservoir s'adapte directement aux modèles Panigale V4, V4S et V4R des années de construction 2022-24 et utilise la pompe à carburant d'origine. Le kit est complètement vissé afin qu'aucune modification sur la moto ne soit requise.
Avec de petits ajustements au revêtement autour du réservoir, il peut également être monté sur des modèles panigale des années de construction 2020-2022.
Compatibilité d'échappement: OEM, tous les systèmes d'échappement profond ou l'annexe "sous le siège" Akrapovic ainsi que Spark Under Silat System.
Le réservoir peut être retiré à des fins d'entretien en moins de 5 minutes.
Champ de livraison
- Réservoir en plastique en forme de roto en PA11, transparent laiteux
- Signe thermique thermotéque auto-adhésif
- Silaire Cushion Cellule Caoutchouc 15 mm en deux parties sur une plaque en fibre de carbone (banc TGP en option avec différentes surfaces et conceptions)
- Supports de réservoirs en aluminium de fraisage CNC
- Adaptateur intégré du CNC pour la pompe à carburant OEM
- Tuyau de carburant avec protection thermique
- Stutplate complète est compatible avec le couvercle du réservoir OEM ou tout couvercle de réservoir de modernisation
- Facultatif Des vis de titane TGP sont disponibles pour la fixation pour une charge supplémentaire.
DANGER:
Non approuvé pour la circulation routière, il n'y a pas Abe pour les transports publics.
