Design Rade/Garage (RG) Panigale V4 Renn-Tanks byl inspirován WSBK Ducati Superbike a vyvinul se ve spolupráci s českým ovladačem WSBK Oliver Konig. Hlavním cílem bylo navrhnout a vyrobit výkonný tank pro řidiče a závodní řidiče.
Výhody/vlastnosti:
- Vylepšená ergonomie pro lepší zážitek z jízdy na Panigale V4 na každé závodní dráze
- Nižší zaměření, které umožňuje lepší obratnost a stabilitu
- Úbytek hmotnosti ve srovnání se standardní nádrží OEM v Panigale V4 o téměř 1 kg
- Výšku zadního stavu lze změnit o +/- 5 mm pomocí excelentu
- Nabízí více prostoru pro velké ovladače nad 1,85 m (+7 cm)
- Volitelný Ergonomicky s lavicí TGP/Raceseats, ergonomicky přizpůsobitelnou velikosti řidiče a požadované poloze sezení. (((Volitelný Mimo jiné nařízeno s různými povrchy a vzory sedadel!)
- Tank demontován rychleji
- Obraz se doporučuje, aby byl trvalý proti UV. To může Volitelný Jsme nabízeni námi, také vzhled narození hliníku jako s V4R nebo SP2.
Vylepšená ergonomie
Tím, že jsme se vyhnuli rámu sedadla pod sedadlem, měli jsme svobodu navrhnout design pro optimální pohodlí a lepší zážitek z řidiče. Tenký design závodní nádrže RG v oblasti předního sezení umožňuje řidiči snadněji přesunout jeho tělo do křivky bez ohledu na rychlost. Boční profil nádrže zlepšuje držení pro „zavěšené koleno“ a širší ploché sedadlo- podobné motocyklům WSBK a MotoGP- nabízí zlepšenou podporu. To vše zajišťuje, že vy jako řidič si vyvinete lepší pocit pro motocykl a trasu, což vede ke zlepšenému výkonu.
materiál
Všechna vítězství Rally Dakar z posledních dvou desetiletí jsou založena na tancích z nejnovějších plastů. Tyto tanky jsou dostatečně robustní, aby trvaly na extrémním prostředí a tvrdých pádech. Rovněž umožňují výrobcům nahradit komponenty rámu. RG PANIGALE V4 Renn-Tank je vyroben z PA11 (lineární termoplastický plast) v procesu rotačního lití, přičemž stejná technologie a stejný materiál se používají jako v továrních týmech motocyklů rally. Vzhledem k průhlednému materiálu může řidič kdykoli vidět, kolik paliva je v nádrži, aby optimálně upravil hmotnost motocyklu pro každé použití. Teplo -rezistentní až do cca. +150 ° C (teplota tání +184 ° C)
Vážný výkon, vážná hodnota
RG Renn-Tank nabízí řidiče Panigale a závodní řidiče na trase. Řidiči si nyní mohou udržovat svůj drahý originální nádrž Ducati OEM PANIGALE V4 (3000 EUR) a místo toho použít výkonný závodní nádrž Radegarage, který byl speciálně vyvinut pro náročné okolí závodní dráhy.
Kompatibilita a praktické funkce
Nádrž se hodí přímo k modelům Panigale V4, V4S a V4R ve stavebnictví 2022-24 a používá původní palivové čerpadlo. Sada je zcela zašroubovaná, takže nejsou vyžadovány žádné úpravy motocyklu.
Při malých úpravách obložení kolem nádrže může být také namontován na modelech Panigale ve stavebnictví 2020-2022.
Kompatibilita výfukových plynů: OEM, všechny hluboké výfukové systémy nebo Akrapovic „pod sedadlem“ a také jiskra pod systémem sedadla.
Nádrž může být odstraněna pro účely údržby za méně než 5 minut.
Rozsah doručení
- Plastová nádrž ve tvaru roto z PA11, mléčně průhlední
- Thermotec tepelné značky samo přilepitelné
- Rubber polštářů sedadla 15 mm ve dvou částech na desce z uhlíkových vláken (volitelná lavice TGP s různými povrchy a vzory)
- CNC frézování hliníkových nádrže
- Integrovaný CNC poskytoval adaptér pro palivové čerpadlo OEM
- Palivová hadice s ochranou tepla
- Plná stutplate je kompatibilní s krytem nádrže OEM nebo jakýmkoli krytem nádrže
- Volitelný TGP Titanium šrouby jsou k dispozici pro přílohu za příplatek.
NEBEZPEČÍ:
Není schváleno pro silniční dopravu, neexistuje ABE pro veřejnou dopravu.
