K-Tech DDS Pro Sprbein لـ Honda CBR 1000 RR / SP (2008-2016) -أداء السباق الخاص بك CBR الخاص بك
ال K-Tech DDS Pro Sibrin تم تطويره خصيصًا للاستخدام في السباقات المهنية وبشكل مستمر في أهم البطولات في العالم ، بما في ذلك بريطانية سوبربايك و جزيرة مان تي تيالأمثل. ل هوندا CBR 1000 RR / SP (08-16) يوفر عظم الربيع العالي الأداء هذا التحكم المطلق ، وأقصى قدر من الجر ، وتجربة قيادة غير عادية.
المبتكر إعداد صمام الالتفاف (BPV) يتيح تعديل التخميد الدقيق بسرعات صدمة منخفضة. هذا يحسن هذا إطارو مسئولية قانونية محسّن. مع التحميل المسبق للتربيعة الهيدروليكية وتعديل الطول ، يمكن أن يكون الهيكل مطابقة تمامًا لأنماط القيادة الفردية وظروف الطريق.
أبرز المنتجات:
- 5 اتجاه قابل للتعديل لتصويت الهيكل الدقيق
- 32 نقرات ضبط الضغط للسيطرة الدقيقة على التخميد
- 32 نقرات خلفية التخميد لتحقيق أقصى قدر من التحكم في الهيكل
- 16 نقرة إعداد BPV (صمام تجاوز) للتكيف الدقيق بسرعات صدمة منخفضة
- إعداد التحميل المسبق للنابض الهيدروليكي للسرعة ، تعديل tooless
- تعديل الطول لتحسين هندسة الهيكل
- مكونات CNC المطحونة لتحقيق أقصى استقرار ومتانة
- تقنية DDS مع نقاط التجميع لقياس الجهد
- مجموعة كبيرة من سماكة الربيع للتنسيق الفردي
- ثبت في السباقات المهنية، بما في ذلك في بريطانية سوبربايك و جزيرة مان تي تي
البيانات الفنية:
- فيدر: 55-155 سلسلة
- الطول: 303 مم
- التسامح SKU: -3/+3 مم
- المحور/السكتة الدماغية: 62 ملم
- السلطة: 105 ن
- الطاقة نقدا: 5.00
- القوس العلوي: العين | العرض: 26 مم | قطر الترباس: 10 مم
- قوس السفلي: العين | العرض: 39 مم | قطر الترباس: 10 مم
- نقرات الضغط: 8 (موصى بها)
- نقرات الارتداد: 10 (موصى به)
- التوتر الأولي: 12 ملم (موصى بها)
- نقرات BPV: 8 (موصى بها)
- مسارات إعداد RCU: 5 ملم
- الإسكان قطر RCU: 35 ملم
- قطر RCU ROD: 12 ملم
تعليمات التثبيت: لتحقيق أقصى قدر من الأمان وأفضل أداء ، نوصي بالتثبيت بواسطة أحدهم معتمدة مركز خدمة K-Tech. يتطلب التثبيت المهني أدوات وتقنيات خاصة.
رقم المادة: 255-011-130-020