K-Tech DDS Pro Sibrin لـ Honda CBR 1000 RR-R / SP SC82 (2020-2025) -أقدم أداء سباق لـ Fireblade الخاص بك
ال K-Tech DDS Pro Sibrin تم تطويره خصيصًا للسباق على أعلى مستوى وبشكل مستمر في البطولات الدولية مثل بريطانية سوبربايك و جزيرة مان تي تي الأمثل. ل هوندا CBR 1000 RR-R / SP SC82 (20-25) يوفر عظم الربيع العالي الأداء هذا تحكمًا لا يضاهى ، والجر المتميز ، وتجربة قيادة نهائية.
مع المبتكر إعداد صمام الالتفاف (BPV) يتيح DDS Pro ضبط التخميد الدقيق للغاية بسرعات صدمة منخفضة. هذا يحسن ذلك إطار ويضمن الحد الأقصى سيطرة. بفضل التحميل المسبق للتربيعة الهيدروليكية وتعديل الطول ، يمكن تكييف الهيكل بشكل مثالي مع المتطلبات الفردية وظروف الطريق المختلفة.
أبرز المنتجات:
- 5 اتجاه قابل للتعديل لتحقيق أقصى قدرة على التكيف
- 32 نقرات ضبط الضغط لتعديل التخميد الدقيق
- 32 نقرات خلفية التخميد للتحكم الأمثل
- 16 نقرة إعداد BPV (صمام تجاوز) لرفع ناعم بسرعات صدمة منخفضة
- إعداد التحميل المسبق للنابض الهيدروليكي للسرعة ، تعديل tooless
- تعديل الطول لتحسين هندسة الهيكل
- مكونات CNC المطحونة لتحقيق أقصى استقرار ومتانة
- تقنية DDS مع نقاط التجميع لقياس الجهد
- مجموعة كبيرة من سماكة الربيع للتنسيق الفردي
- ثبت في السباقات المهنية، بما في ذلك في بريطانية سوبربايك و جزيرة مان تي تي
البيانات الفنية:
- فيدر: 55-155 سلسلة
- الطول: 317 ملم
- التسامح SKU: -3/+3 مم
- المحور/السكتة الدماغية: 62 ملم
- السلطة: 110 ن
- الطاقة نقدا: 5.00
- القوس العلوي: العين | العرض: 26 مم | قطر الترباس: 10 مم
- قوس السفلي: العين | العرض: 33 مم | قطر الترباس: 10 مم
- نقرات الضغط: 12 (موصى بها)
- نقرات الارتداد: 12 (موصى بها)
- التوتر الأولي: 12 ملم (موصى بها)
- نقرات BPV: 8 (موصى بها)
- مسارات إعداد RCU: 5 ملم
- الإسكان قطر RCU: 35 ملم
- قطر RCU ROD: 12 ملم
تعليمات التثبيت:
للحصول على الأمان الأمثل والأداء القصوى ، نوصي بالتثبيت من خلال مصرح به مركز خدمة K-Tech. يتطلب التثبيت المهني أدوات وتقنيات خاصة.
رقم المادة: 255-020-130-020