K-Tech DDS أغلقت مجموعة خرطوشة STK لـ BMW M1000RR K66 (2021-2025) - تكنولوجيا السباق لتحقيق أقصى أداء
احصل على ذلك مع ذلك K-Tech DDS (نظام التخميد المباشر) مجموعة خرطوشة STK مغلقة أداء الهيكل النهائي لك BMW M1000RR K66 (21-25). تم تطوير نظام التخميد هذا -الذي تم تطويره خصيصًا للشوكة الأصلية ، وبمكبسه البالغ 20 ملم وصمامات التحكم 31 ملم ، يوفر تدفقًا محسّنًا للزيت. وهذا يتيح التحكم الدقيق والاستمرار في التخميد - حتى في ظل ظروف السباق القصوى.
يمنع تصميم DDS الحاصل على براءة اختراع التجويف ويضمن أقصى قدر من الاستقرار. تعمل دوائر التخميد على العمل بشكل مستقل (النظام غير المتماثل) على تحسين الديناميات وتقصير وقت الاستجابة بشكل كبير. تضمن قوة الربيع تحت الضغط أداءً موثوقًا به في أي وقت.
✅ تمت الموافقة على فصول Superstock 1000 - مثالي للسباق المهني!
أبرز المنتجات:
- ضغط وارتداد قابلاً للتعديل 30 ضعفًا في التخميد للتعديل الفردي
- 18 ملم التحميل المسبق لتعديل دقيق دقيق
- تقنية DDS للتخميد المستمر والموثوق
- قضيب مكبس 8 مم لتقليل تعويض النظام
- 20 ملم مكبس لزيادة تدفق الزيت والتحكم في التخميد القصوى
- مكبس التحكم 31 ملم للحصول على تجربة قيادة أفضل وأوقات استجابة أسرع
- تصميم براءة اختراع لتجنب التجويف
- زيادة المحور بالمقارنة مع الخرطوشة الأصلية
- ثبت في السباق: بريطانية سوبربايك ، جزيرة مان تي تي
نطاق التسليم:
- 3 أزواج من الريش للتنسيق الفردي
- أدوات خاصة لتغيير الربيع البسيط
البيانات الفنية:
- فيدر: سلسلة 36-260
- القطر الداخلي: 20 مم | 32 ملم
- القطر الخارجي: 8 مم
- الطول: 712 مم
- وسادة الزيت/الهواء: 175 ملم (موصى بها)
- المحور: 120 مم
- نقرات الضغط: 16 (موصى بها)
- نقرات الارتداد: 18 (موصى بها)
- التوتر الأولي: 10 مم (موصى به)
ملاحظة مهمة: للحصول على أقصى قدر من الأمان والأداء الأمثل ، نوصي بالتثبيت بواسطة أحدهم معتمد مركز خدمة K-Tech. يتطلب التثبيت المهني أدوات وتقنيات خاصة.
رقم المادة: 155-019-030-021