K-Tech DDS أغلقت مجموعة خرطوشة SBK لـ BMW S1000RR K67 (2019-2025) -أداء سباق Maximum لأعلى مطالب
تجربة التحكم الدقيق والأداء الذي لا هوادة فيه مع K-Tech DDS (نظام التخميد المباشر) أغلقت مجموعة خرطوشة SBK SBK، خاصة بالنسبة للشوكة الأصلية من BMW S1000RR K67 (19-25) تم تطويره. يعتمد نظام التخميد عالي الأداء على مكبس 20 ملم و 31 مم من الصمامات للتحكم لضمان تحسن تدفق الزيت. هذا يحقق التحكم الدقيق وحتى التخميد ، والذي يوفر أقصى قدر من الاستقرار حتى في ظل أصعب الظروف.
يزيل تصميم DDS الحاصل على براءة اختراع التجويف ويحسن ديناميات القيادة بشكل ملحوظ. تزيد دوائر التخميد التي تعمل بشكل مستقل (النظام غير المتماثل) من سرعة التفاعل ، في حين أن الضغط المسبق الناتج عن قوة الربيع يبقي النظام مستقرًا في جميع الظروف.
⚠️ إشعار: هذه المجموعة لم تتم الموافقة على فصول Superstock 1000 (بسبب تغيير السفر مع محور 125 مم وطول +8 مم).
أبرز المنتجات:
- ضغط وارتداد قابلاً للتعديل 30 ضعفًا في التخميد لضبط جيد مثالي
- 18 ملم التحميل المسبق للتعديلات الدقيقة
- تقنية DDS من أجل أداء التخميد المستمر والموثوق
- قضيب مكبس 8 مم لتقليل تعويض النظام
- 20 ملم مكبس لزيادة تدفق الزيت والتحكم الأمثل في التخميد
- مكبس التحكم 31 ملم للحصول على ردود فعل أفضل وردود الفعل السريعة
- تصميم براءة اختراع لتجنب التجويف
- زيادة المحور بالمقارنة مع الخرطوشة الأصلية
- ثبت في السباقات المهنية: البريطانية Superbike ، جزيرة مان تي تي
نطاق التسليم:
- 3 أزواج من الريش للتنسيق الفردي
- أدوات خاصة لتغيير بسيط
البيانات الفنية:
- فيدر: سلسلة 36-260
- القطر الداخلي: 20 مم | 32 ملم
- القطر الخارجي: 8 مم
- الطول: 717 مم
- وسادة الزيت/الهواء: 175 ملم (موصى بها)
- المحور: 125 ملم
- نقرات الضغط: 16 (موصى بها)
- نقرات الارتداد: 18 (موصى بها)
- التوتر الأولي: 10 مم (موصى به)
ملاحظة مهمة: يجب أن يتم التثبيت المهني فقط من قبل أحدهم مركز خدمة K-Tech يحدث لضمان أقصى قدر من الأمان والأداء.
رقم المادة: 155-019-030-020
