القفز إلى المحتوى
ar
ألمانيا EUR
Springe إلى معلومات المنتج
وصف

تم تطوير نظام K-Tech DDS (نظام التخميد المباشر) لشوكة الشوكة الأصلية. خرطوشة DDS عبارة عن نظام تخميد مضغوط يستخدم مكبس 20 مم لإنشاء تدفق عالي الزيت من خلال صمامات التحكم 31 مم لتمكين التحكم الدقيق للتخميد. يزيل التصميم الحاصل على براءة اختراع التجويف ويجعل النظام مستقرًا للغاية حتى في ظل الظروف القاسية. تم تصميم دوائر الوسائد بطريقة تعمل بشكل مستقل عن بعضها البعض (نظام غير متعاطف) لتحسين الديناميات ووقت الاستجابة. يتم وضع النظام تحت الضغط من قبل قوة الربيع ، مما يبقيه مستقرا في جميع ظروف العمل.

  • 30 نقرات تعديل الضغط المستقل
  • 30 نقرات تعديل انتعاش مستقل
  • 18 ملم التحميل المسبق
  • تقنية DDS
  • قضيب مكبس 8 مم لتقليل إزاحة النظام
  • مكبس 20 مم لتدفق الزيت الكبير وزيادة التحكم في التخميد
  • 31 مم التحكم المكابس للتحكم في شعور محسّن ووقت استجابة أسرع
  • تصميم براءة اختراع لإزالة التجويف
  • زيادة المحور مقارنة بالخرطوشة الأصلية
  • يستخدم على أعلى مستويات السباق ، بما في ذلك Superbike البريطانية وجزيرة مان TT
  • يتم تسليمها مع ثلاثة أزواج من الريش والأدوات المطلوبة للتغيير

البيانات الفنية

فيدر: سلسلة 36-260

القطر الداخلي (مم) 20.00

القطر الداخلي (مم) 32.00

القطر الخارجي (مم) 8.00

نقرات compresion 16 (اقتراح)

نقرات الانتعاش 18 (اقتراح)

التحميل المسبق (مم) 10 (اقتراح)

خطر! نوصي بأن يكون لدينا تركيب مركز خدمة K-Tech المعتمد. هناك حاجة إلى الأدوات والتقنيات الخاصة لضمان أداء وسلامة هذا المنتج.

رقم المادة:

155-016-150-020

K-Tech DDS مغلق خرطوشة Kawasaki ZX-10 R/RR (16-20) 155-016-150-020

سعر منتظم 2.040,36 €

تختلف الضرائب حسب البلد - انظر عربة التسوق | شحنة محسوبة في السجل النقدي

155-016-150-020

  • American Express
  • Apple Pay
  • BLIK
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Twint
  • Union Pay
  • Visa
وصف

تم تطوير نظام K-Tech DDS (نظام التخميد المباشر) لشوكة الشوكة الأصلية. خرطوشة DDS عبارة عن نظام تخميد مضغوط يستخدم مكبس 20 مم لإنشاء تدفق عالي الزيت من خلال صمامات التحكم 31 مم لتمكين التحكم الدقيق للتخميد. يزيل التصميم الحاصل على براءة اختراع التجويف ويجعل النظام مستقرًا للغاية حتى في ظل الظروف القاسية. تم تصميم دوائر الوسائد بطريقة تعمل بشكل مستقل عن بعضها البعض (نظام غير متعاطف) لتحسين الديناميات ووقت الاستجابة. يتم وضع النظام تحت الضغط من قبل قوة الربيع ، مما يبقيه مستقرا في جميع ظروف العمل.

  • 30 نقرات تعديل الضغط المستقل
  • 30 نقرات تعديل انتعاش مستقل
  • 18 ملم التحميل المسبق
  • تقنية DDS
  • قضيب مكبس 8 مم لتقليل إزاحة النظام
  • مكبس 20 مم لتدفق الزيت الكبير وزيادة التحكم في التخميد
  • 31 مم التحكم المكابس للتحكم في شعور محسّن ووقت استجابة أسرع
  • تصميم براءة اختراع لإزالة التجويف
  • زيادة المحور مقارنة بالخرطوشة الأصلية
  • يستخدم على أعلى مستويات السباق ، بما في ذلك Superbike البريطانية وجزيرة مان TT
  • يتم تسليمها مع ثلاثة أزواج من الريش والأدوات المطلوبة للتغيير

البيانات الفنية

فيدر: سلسلة 36-260

القطر الداخلي (مم) 20.00

القطر الداخلي (مم) 32.00

القطر الخارجي (مم) 8.00

نقرات compresion 16 (اقتراح)

نقرات الانتعاش 18 (اقتراح)

التحميل المسبق (مم) 10 (اقتراح)

خطر! نوصي بأن يكون لدينا تركيب مركز خدمة K-Tech المعتمد. هناك حاجة إلى الأدوات والتقنيات الخاصة لضمان أداء وسلامة هذا المنتج.

رقم المادة:

155-016-150-020

K-Tech DDS مغلق خرطوشة Kawasaki ZX-10 R/RR (16-20) 155-016-150-020
Ask a Question

Drawer Title

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لضمان حصولك على أفضل تجربة على موقعنا.

منتجات مماثلة