القفز إلى المحتوى
ar
ألمانيا EUR
Springe إلى معلومات المنتج
وصف

🔥 Austin Racing GP1R/GP2R/V3 SLIP-ON-S1000RR (2019-2025) عادم سباق كامل 🔥

تجربة الحد الأقصى للأداء وتجربة صوت لا تضاهى مع نظام العادم GP1R أو GP2R أو V3 على BMW S1000RR (2019-2025). توفر أنظمة التيتانيوم أو Distonel المتشعب الحديثة هذه ديناميات تدفق من الدرجة الأولى ، وميزة الوزن الهائلة ومظهر سباق عدواني.

💡 الانتباه: نظام العادم هذا مناسب فقط لسباق مضمار السباق ولم يعتمد على حركة المرور على الطرق!

🏆 لماذا Austin Racing GP1R/GP2R/V3 هو الخيار الأمثل:

✔ 100 ٪ من التيتانيوم والكربون-مصقفة للبناء ومقاومة للحرارة للغاية
✔ توفير الوزن الصلب - للتعامل والأداء الأمثل
✔ ديناميات التدفق المتقدمة - للحصول على أقصى انبعاثات الأداء
✔ حجم الصوت العدواني الحجم القابل للتكيف مع الحواجز الداخلية
✔ نظام متوقف تمامًا - لزيادة الحد الأقصى للأداء
✔ متوافق مع مساند قدم الركاب-مرونة ممتلئة في التثبيت


🔧 التكوين الفردي - الإعداد المثالي!

1 ⃣ المواصفات اختتم موادك

✔ التيتانيوم - الضوء ، الحرارة المقاومة والمتسابق
✔ AR22 (Inconel) - مادة عالية الأداء للتحميل الحراري الشديد

2⃣ نماذج مخمدات نهائية

✔ GP1R: 60 مم أنبوب ، متوفر باللون الأسود أو التيتانيوم
✔ GP2R: كاتم الصوت 110 مم من الكربون لالتقاط صوت وسباق مضغوط
✔ GP2: 200mm كاتم الصوت نهاية الكربون لحجم متوازن
✔ V3: 150mm ، 200mm أو 250mm Titan End Silencer ، قابلة للاختيار باللون الأسود أو التيتانيوم

3 - ألوان الغطاء النهائي

  • GP1R: الأسود أو التيتانيوم
  • V3: الأسود فقط

4⃣ خيارات الشعار

  • GP1R: ملصق قياسي ، محفور بالليزر أو محفوظ بالألوان
  • GP2 و GP2R: ملصقات قياسية فقط
  • V3: محفور بالليزر أو اللون

5⃣ endchall مواد المثبط

✔ GP1R و GP2R: غلاف الكربون لأعلى متانة
✔ V3: Titan أو Black Titanium titanium لإلقاء نظرة حصرية


🔊 الصوت و DB القيم REAL RACING SOUND!

📌 تم اختبار قيم DB عند 5500 دورة في الدقيقة:
✅ GP1R: 106db / 109db (بدون قاتل DB)
✅ V3: 104db / 107db (بدون قاتل DB)

💡 تحتوي كاتمات الصوت GP1/GP2 على نظام محير داخلي يمكنك من خلاله ضبط مستوى الصوت بين 104 و 109 ديسيبل!


🛠️ التحسين والتوليف الأداء في وحدة التحكم الإلكترونية لتحقيق أقصى قدر من الأداء

بحيث يمكنك استغلال الإمكانات الكاملة ل BMW S1000RR (2019-2025) ، نوصي بتعديل وحدة التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية.

💡 ترقيات موصى بها:
✔ Aprilia upmap T800+-الوصول إلى الخرائط المهنية المنسقة من ECU Master Tuled Gabro
✔ الأمثل الأداء وعزم الدوران المنحنى-بشكل خاص بالتحسين لسباق سباق أوستن
✔ التنسيق اليدوي المكونات والتشغيل ضروري

📌 قابس المؤازرة المطلوبة!
لكي يتم تشغيل النظام بسلاسة ، تحتاج إلى مزيل مضاعفات لتجنب رسائل الخطأ.


📦 السعر والطلب - فقط عند الطلب!

💰 لماذا لم يتم تحديد سعر ثابت؟
يتم استيراد نظام العادم هذا مباشرة من إنجلترا ، لذلك لا يمكننا ضمان أسعار ثابتة لأن سعر الصرف يتقلب من الجنيهات إلى اليورو.

📩 اكتب لنا لعرضك الفردي - سنجعلك أفضل سعر!

نظام أوستن ريسينغ تيتانيوم الكامل (GP3) BMW S1000RR K67 (19-25)

سعر منتظم 0,00 €
نفذ

تختلف الضرائب حسب البلد - انظر عربة التسوق | شحنة محسوبة في السجل النقدي

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
وصف

🔥 Austin Racing GP1R/GP2R/V3 SLIP-ON-S1000RR (2019-2025) عادم سباق كامل 🔥

تجربة الحد الأقصى للأداء وتجربة صوت لا تضاهى مع نظام العادم GP1R أو GP2R أو V3 على BMW S1000RR (2019-2025). توفر أنظمة التيتانيوم أو Distonel المتشعب الحديثة هذه ديناميات تدفق من الدرجة الأولى ، وميزة الوزن الهائلة ومظهر سباق عدواني.

💡 الانتباه: نظام العادم هذا مناسب فقط لسباق مضمار السباق ولم يعتمد على حركة المرور على الطرق!

🏆 لماذا Austin Racing GP1R/GP2R/V3 هو الخيار الأمثل:

✔ 100 ٪ من التيتانيوم والكربون-مصقفة للبناء ومقاومة للحرارة للغاية
✔ توفير الوزن الصلب - للتعامل والأداء الأمثل
✔ ديناميات التدفق المتقدمة - للحصول على أقصى انبعاثات الأداء
✔ حجم الصوت العدواني الحجم القابل للتكيف مع الحواجز الداخلية
✔ نظام متوقف تمامًا - لزيادة الحد الأقصى للأداء
✔ متوافق مع مساند قدم الركاب-مرونة ممتلئة في التثبيت


🔧 التكوين الفردي - الإعداد المثالي!

1 ⃣ المواصفات اختتم موادك

✔ التيتانيوم - الضوء ، الحرارة المقاومة والمتسابق
✔ AR22 (Inconel) - مادة عالية الأداء للتحميل الحراري الشديد

2⃣ نماذج مخمدات نهائية

✔ GP1R: 60 مم أنبوب ، متوفر باللون الأسود أو التيتانيوم
✔ GP2R: كاتم الصوت 110 مم من الكربون لالتقاط صوت وسباق مضغوط
✔ GP2: 200mm كاتم الصوت نهاية الكربون لحجم متوازن
✔ V3: 150mm ، 200mm أو 250mm Titan End Silencer ، قابلة للاختيار باللون الأسود أو التيتانيوم

3 - ألوان الغطاء النهائي

  • GP1R: الأسود أو التيتانيوم
  • V3: الأسود فقط

4⃣ خيارات الشعار

  • GP1R: ملصق قياسي ، محفور بالليزر أو محفوظ بالألوان
  • GP2 و GP2R: ملصقات قياسية فقط
  • V3: محفور بالليزر أو اللون

5⃣ endchall مواد المثبط

✔ GP1R و GP2R: غلاف الكربون لأعلى متانة
✔ V3: Titan أو Black Titanium titanium لإلقاء نظرة حصرية


🔊 الصوت و DB القيم REAL RACING SOUND!

📌 تم اختبار قيم DB عند 5500 دورة في الدقيقة:
✅ GP1R: 106db / 109db (بدون قاتل DB)
✅ V3: 104db / 107db (بدون قاتل DB)

💡 تحتوي كاتمات الصوت GP1/GP2 على نظام محير داخلي يمكنك من خلاله ضبط مستوى الصوت بين 104 و 109 ديسيبل!


🛠️ التحسين والتوليف الأداء في وحدة التحكم الإلكترونية لتحقيق أقصى قدر من الأداء

بحيث يمكنك استغلال الإمكانات الكاملة ل BMW S1000RR (2019-2025) ، نوصي بتعديل وحدة التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية.

💡 ترقيات موصى بها:
✔ Aprilia upmap T800+-الوصول إلى الخرائط المهنية المنسقة من ECU Master Tuled Gabro
✔ الأمثل الأداء وعزم الدوران المنحنى-بشكل خاص بالتحسين لسباق سباق أوستن
✔ التنسيق اليدوي المكونات والتشغيل ضروري

📌 قابس المؤازرة المطلوبة!
لكي يتم تشغيل النظام بسلاسة ، تحتاج إلى مزيل مضاعفات لتجنب رسائل الخطأ.


📦 السعر والطلب - فقط عند الطلب!

💰 لماذا لم يتم تحديد سعر ثابت؟
يتم استيراد نظام العادم هذا مباشرة من إنجلترا ، لذلك لا يمكننا ضمان أسعار ثابتة لأن سعر الصرف يتقلب من الجنيهات إلى اليورو.

📩 اكتب لنا لعرضك الفردي - سنجعلك أفضل سعر!

نظام أوستن ريسينغ تيتانيوم الكامل (GP3) BMW S1000RR K67 (19-25)
Ask a Question

Drawer Title

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لضمان حصولك على أفضل تجربة على موقعنا.

منتجات مماثلة