القفز إلى المحتوى
ar
ألمانيا EUR

متجر جديد خارج الآن!

ar
ألمانيا EUR
Springe إلى معلومات المنتج
وصف

🔥 Austin Racing GP1R/GP2R/V3 SLIP-ON-S1000RR (2019-2025) عادم سباق كامل 🔥

تجربة الحد الأقصى للأداء وتجربة صوت لا تضاهى مع نظام العادم GP1R أو GP2R أو V3 على BMW S1000RR (2019-2025). توفر أنظمة التيتانيوم أو Distonel المتشعب الحديثة هذه ديناميات تدفق من الدرجة الأولى ، وميزة الوزن الهائلة ومظهر سباق عدواني.

💡 الانتباه: نظام العادم هذا مناسب فقط لسباق مضمار السباق ولم يعتمد على حركة المرور على الطرق!

🏆 لماذا Austin Racing GP1R/GP2R/V3 هو الخيار الأمثل:

✔ 100 ٪ من التيتانيوم والكربون-مصقفة للبناء ومقاومة للحرارة للغاية
✔ توفير الوزن الصلب - للتعامل والأداء الأمثل
✔ ديناميات التدفق المتقدمة - للحصول على أقصى انبعاثات الأداء
✔ حجم الصوت العدواني الحجم القابل للتكيف مع الحواجز الداخلية
✔ نظام متوقف تمامًا - لزيادة الحد الأقصى للأداء
✔ متوافق مع مساند قدم الركاب-مرونة ممتلئة في التثبيت


🔧 التكوين الفردي - الإعداد المثالي!

1 ⃣ المواصفات اختتم موادك

✔ التيتانيوم - الضوء ، الحرارة المقاومة والمتسابق
✔ AR22 (Inconel) - مادة عالية الأداء للتحميل الحراري الشديد

2⃣ نماذج مخمدات نهائية

✔ GP1R: 60 مم أنبوب ، متوفر باللون الأسود أو التيتانيوم
✔ GP2R: كاتم الصوت 110 مم من الكربون لالتقاط صوت وسباق مضغوط
✔ GP2: 200mm كاتم الصوت نهاية الكربون لحجم متوازن
✔ V3: 150mm ، 200mm أو 250mm Titan End Silencer ، قابلة للاختيار باللون الأسود أو التيتانيوم

3 - ألوان الغطاء النهائي

  • GP1R: الأسود أو التيتانيوم
  • V3: الأسود فقط

4⃣ خيارات الشعار

  • GP1R: ملصق قياسي ، محفور بالليزر أو محفوظ بالألوان
  • GP2 و GP2R: ملصقات قياسية فقط
  • V3: محفور بالليزر أو اللون

5⃣ endchall مواد المثبط

✔ GP1R و GP2R: غلاف الكربون لأعلى متانة
✔ V3: Titan أو Black Titanium titanium لإلقاء نظرة حصرية


🔊 الصوت و DB القيم REAL RACING SOUND!

📌 تم اختبار قيم DB عند 5500 دورة في الدقيقة:
✅ GP1R: 106db / 109db (بدون قاتل DB)
✅ V3: 104db / 107db (بدون قاتل DB)

💡 تحتوي كاتمات الصوت GP1/GP2 على نظام محير داخلي يمكنك من خلاله ضبط مستوى الصوت بين 104 و 109 ديسيبل!


🛠️ التحسين والتوليف الأداء في وحدة التحكم الإلكترونية لتحقيق أقصى قدر من الأداء

بحيث يمكنك استغلال الإمكانات الكاملة ل BMW S1000RR (2019-2025) ، نوصي بتعديل وحدة التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية.

💡 ترقيات موصى بها:
✔ Aprilia upmap T800+-الوصول إلى الخرائط المهنية المنسقة من ECU Master Tuled Gabro
✔ الأمثل الأداء وعزم الدوران المنحنى-بشكل خاص بالتحسين لسباق سباق أوستن
✔ التنسيق اليدوي المكونات والتشغيل ضروري

📌 قابس المؤازرة المطلوبة!
لكي يتم تشغيل النظام بسلاسة ، تحتاج إلى مزيل مضاعفات لتجنب رسائل الخطأ.


📦 السعر والطلب - فقط عند الطلب!

💰 لماذا لم يتم تحديد سعر ثابت؟
يتم استيراد نظام العادم هذا مباشرة من إنجلترا ، لذلك لا يمكننا ضمان أسعار ثابتة لأن سعر الصرف يتقلب من الجنيهات إلى اليورو.

📩 اكتب لنا لعرضك الفردي - سنجعلك أفضل سعر!

نظام أوستن ريسينغ تيتانيوم الكامل (GP3) BMW S1000RR K67 (19-25)

سعر منتظم 0,00 €
نفذ

وشملت الضرائب. شحنة محسوبة في السجل النقدي

 More payment options

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
وصف

🔥 Austin Racing GP1R/GP2R/V3 SLIP-ON-S1000RR (2019-2025) عادم سباق كامل 🔥

تجربة الحد الأقصى للأداء وتجربة صوت لا تضاهى مع نظام العادم GP1R أو GP2R أو V3 على BMW S1000RR (2019-2025). توفر أنظمة التيتانيوم أو Distonel المتشعب الحديثة هذه ديناميات تدفق من الدرجة الأولى ، وميزة الوزن الهائلة ومظهر سباق عدواني.

💡 الانتباه: نظام العادم هذا مناسب فقط لسباق مضمار السباق ولم يعتمد على حركة المرور على الطرق!

🏆 لماذا Austin Racing GP1R/GP2R/V3 هو الخيار الأمثل:

✔ 100 ٪ من التيتانيوم والكربون-مصقفة للبناء ومقاومة للحرارة للغاية
✔ توفير الوزن الصلب - للتعامل والأداء الأمثل
✔ ديناميات التدفق المتقدمة - للحصول على أقصى انبعاثات الأداء
✔ حجم الصوت العدواني الحجم القابل للتكيف مع الحواجز الداخلية
✔ نظام متوقف تمامًا - لزيادة الحد الأقصى للأداء
✔ متوافق مع مساند قدم الركاب-مرونة ممتلئة في التثبيت


🔧 التكوين الفردي - الإعداد المثالي!

1 ⃣ المواصفات اختتم موادك

✔ التيتانيوم - الضوء ، الحرارة المقاومة والمتسابق
✔ AR22 (Inconel) - مادة عالية الأداء للتحميل الحراري الشديد

2⃣ نماذج مخمدات نهائية

✔ GP1R: 60 مم أنبوب ، متوفر باللون الأسود أو التيتانيوم
✔ GP2R: كاتم الصوت 110 مم من الكربون لالتقاط صوت وسباق مضغوط
✔ GP2: 200mm كاتم الصوت نهاية الكربون لحجم متوازن
✔ V3: 150mm ، 200mm أو 250mm Titan End Silencer ، قابلة للاختيار باللون الأسود أو التيتانيوم

3 - ألوان الغطاء النهائي

  • GP1R: الأسود أو التيتانيوم
  • V3: الأسود فقط

4⃣ خيارات الشعار

  • GP1R: ملصق قياسي ، محفور بالليزر أو محفوظ بالألوان
  • GP2 و GP2R: ملصقات قياسية فقط
  • V3: محفور بالليزر أو اللون

5⃣ endchall مواد المثبط

✔ GP1R و GP2R: غلاف الكربون لأعلى متانة
✔ V3: Titan أو Black Titanium titanium لإلقاء نظرة حصرية


🔊 الصوت و DB القيم REAL RACING SOUND!

📌 تم اختبار قيم DB عند 5500 دورة في الدقيقة:
✅ GP1R: 106db / 109db (بدون قاتل DB)
✅ V3: 104db / 107db (بدون قاتل DB)

💡 تحتوي كاتمات الصوت GP1/GP2 على نظام محير داخلي يمكنك من خلاله ضبط مستوى الصوت بين 104 و 109 ديسيبل!


🛠️ التحسين والتوليف الأداء في وحدة التحكم الإلكترونية لتحقيق أقصى قدر من الأداء

بحيث يمكنك استغلال الإمكانات الكاملة ل BMW S1000RR (2019-2025) ، نوصي بتعديل وحدة التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية.

💡 ترقيات موصى بها:
✔ Aprilia upmap T800+-الوصول إلى الخرائط المهنية المنسقة من ECU Master Tuled Gabro
✔ الأمثل الأداء وعزم الدوران المنحنى-بشكل خاص بالتحسين لسباق سباق أوستن
✔ التنسيق اليدوي المكونات والتشغيل ضروري

📌 قابس المؤازرة المطلوبة!
لكي يتم تشغيل النظام بسلاسة ، تحتاج إلى مزيل مضاعفات لتجنب رسائل الخطأ.


📦 السعر والطلب - فقط عند الطلب!

💰 لماذا لم يتم تحديد سعر ثابت؟
يتم استيراد نظام العادم هذا مباشرة من إنجلترا ، لذلك لا يمكننا ضمان أسعار ثابتة لأن سعر الصرف يتقلب من الجنيهات إلى اليورو.

📩 اكتب لنا لعرضك الفردي - سنجعلك أفضل سعر!

نظام أوستن ريسينغ تيتانيوم الكامل (GP3) BMW S1000RR K67 (19-25)
Ask a Question
هل هو مناسب لدراجتك النارية؟

تغيير الدراجة النارية
Drawer Title

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لضمان حصولك على أفضل تجربة على موقعنا.

منتجات مماثلة
Looks like German is more preferred for you. Change language?
German
Change