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ÖhlinsTTX SSP EC Spring KA 040 for Kawasaki ZX-10R(2013-2015)

ÖhlinsTTX SSP EC Spring KA 040 为了 川崎ZX-10R(2013-2015) 带来开创性 机电技术技术 在街上。第一个模型 电子控制(EC)减震器,该支柱是专门针对赛车驱动器和道路使用者的需求而开发的。多亏了复杂的算法,阻尼器不断适应驾驶方式,路线条件和速度。无论是在赛道上还是在道路交通中,减震器都可以确保一个 性能与舒适之间的完美平衡.

TTX36机电一体化技术 该软件会自动控制阻尼设置,从而使驾驶员受益于紧张的赛道投票或更舒适的街道环境。 绘图和压力阻尼的电子适应 照顾一个 革命性的驾驶舒适感.

TTX36减震器赛车场景 经过证明,现在被带到街头摩托车。它确保了最终 升级 川崎ZX-10R,使驾驶员能够始终体验最佳的底盘调整。

技术数据:

  • 文章编号: KA 040
  • 长度: 309毫米(+6/-0毫米)
  • 中心: 59毫米
  • 速度: 110 N/mm
  • 羽毛: 21040-39
  • 位置: 后部
  • 包装单元: 成套工具
  • 适合: 川崎忍者ZX-10R(2013-2015)
  • 笔记: 机电一体化,一般部分批准

安装说明 包括。建议通过授权安装 Öhlins服务中心 进行它。

用ÖhlinsTTX SSP EC Federbein KA 040来体验底盘投票的未来!

ÖhlinsTTX SSP EC Sprbein Kawasaki ZX-10 R(13-15)KA 040

正常价格 1.651,45 €1.568,88 €

包括税。 运输 在收银机上计算

KA 040

 更多支付选项

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
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ÖhlinsTTX SSP EC Spring KA 040 for Kawasaki ZX-10R(2013-2015)

ÖhlinsTTX SSP EC Spring KA 040 为了 川崎ZX-10R(2013-2015) 带来开创性 机电技术技术 在街上。第一个模型 电子控制(EC)减震器,该支柱是专门针对赛车驱动器和道路使用者的需求而开发的。多亏了复杂的算法,阻尼器不断适应驾驶方式,路线条件和速度。无论是在赛道上还是在道路交通中,减震器都可以确保一个 性能与舒适之间的完美平衡.

TTX36机电一体化技术 该软件会自动控制阻尼设置,从而使驾驶员受益于紧张的赛道投票或更舒适的街道环境。 绘图和压力阻尼的电子适应 照顾一个 革命性的驾驶舒适感.

TTX36减震器赛车场景 经过证明,现在被带到街头摩托车。它确保了最终 升级 川崎ZX-10R,使驾驶员能够始终体验最佳的底盘调整。

技术数据:

  • 文章编号: KA 040
  • 长度: 309毫米(+6/-0毫米)
  • 中心: 59毫米
  • 速度: 110 N/mm
  • 羽毛: 21040-39
  • 位置: 后部
  • 包装单元: 成套工具
  • 适合: 川崎忍者ZX-10R(2013-2015)
  • 笔记: 机电一体化,一般部分批准

安装说明 包括。建议通过授权安装 Öhlins服务中心 进行它。

用ÖhlinsTTX SSP EC Federbein KA 040来体验底盘投票的未来!

ÖhlinsTTX SSP EC Sprbein Kawasaki ZX-10 R(13-15)KA 040
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