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Kawasaki ZX10-R/RR的K-Tech Trds-R Sprbein(2016–2025)-261-021-150-020

K-Tech TRDS-R Sprbein 为了 川崎ZX10-R/RR(2016–2025) 使用渐进式 覆盖技术 并提供精确的 悬架调整。 TRDS-R中的“ R”代表 规定是什么使高度调整到 圈时间 改进。这个撑条是特别的 驾驶员和团队 开发的人在冠军赛中应对最新的价格限制或更轻松的赛车条件,但即使在赞助商有限的支持下,仍然希望最大程度地提高性能。

通过那 紧凑的设计,它不需要外部容器和改进 热排放 TRDS-R弹簧骨在更长的赛车距离内提供持续的性能。这 覆盖技术 确保极其精确和可定制的悬架,并帮助驾驶员和技术人员仔细监视和优化摩托车的驾驶行为。

TRDS-R弹簧骨在最高水平 赛车 使用,包括 英国超级摩托车曼岛TT.

技术数据:

  • 羽毛:59-150系列
  • 长度:309毫米
  • 集线器/中风:60毫米
  • 压缩点击:18(建议)
  • 反弹点击:18(建议)
  • 预付:12毫米(建议)
  • RCU设置路径:4.00毫米
  • RCPU外壳的直径:45毫米
  • rcpu杆的直径:14毫米
  • 使用: 为了 赛车, 包括 英国超级摩托车曼岛TT
  • 安装通知:通过授权安装 K-Tech服务中心 受到推崇的。

文章编号: 261-021-150-020

K-Tech Trds-R Spring Kawasaki ZX10-R/RR(16-25)261-021-150-020

正常价格 2.504,76 €

包括税。 运输 在收银机上计算

261-021-150-020

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  • Mastercard
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  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
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Kawasaki ZX10-R/RR的K-Tech Trds-R Sprbein(2016–2025)-261-021-150-020

K-Tech TRDS-R Sprbein 为了 川崎ZX10-R/RR(2016–2025) 使用渐进式 覆盖技术 并提供精确的 悬架调整。 TRDS-R中的“ R”代表 规定是什么使高度调整到 圈时间 改进。这个撑条是特别的 驾驶员和团队 开发的人在冠军赛中应对最新的价格限制或更轻松的赛车条件,但即使在赞助商有限的支持下,仍然希望最大程度地提高性能。

通过那 紧凑的设计,它不需要外部容器和改进 热排放 TRDS-R弹簧骨在更长的赛车距离内提供持续的性能。这 覆盖技术 确保极其精确和可定制的悬架,并帮助驾驶员和技术人员仔细监视和优化摩托车的驾驶行为。

TRDS-R弹簧骨在最高水平 赛车 使用,包括 英国超级摩托车曼岛TT.

技术数据:

  • 羽毛:59-150系列
  • 长度:309毫米
  • 集线器/中风:60毫米
  • 压缩点击:18(建议)
  • 反弹点击:18(建议)
  • 预付:12毫米(建议)
  • RCU设置路径:4.00毫米
  • RCPU外壳的直径:45毫米
  • rcpu杆的直径:14毫米
  • 使用: 为了 赛车, 包括 英国超级摩托车曼岛TT
  • 安装通知:通过授权安装 K-Tech服务中心 受到推崇的。

文章编号: 261-021-150-020

K-Tech Trds-R Spring Kawasaki ZX10-R/RR(16-25)261-021-150-020
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