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描述

BMW S1000RR K67(2019–2025)-261-019-030-020

K-Tech TRDS-R Sprbein 为了 BMW S1000RR K67(2019–2025) 使用的渐进式 覆盖技术 并提供精确的 悬架调整。 TRDS-R中的“ R”代表 规定是什么使高度调整到 圈时间 为了改进,对于赞助商支持有限的驾驶员也是如此。这个支柱是为了 驾驶员和团队 开发了这种工作,该合作是在冠军赛中的最新价格限制或更轻松的赛车条件下开发的。

感谢 紧凑的设计,它不需要外部容器,并且改进了 热排放 即使在极端的赛车条件下,TRDS-R弹簧骨也能提供高性能。这 覆盖技术 确保精确,可调节的悬架,并帮助驾驶员和技术人员仔细监视和适应摩托车的驾驶行为。

TRDS-R弹簧骨在最高水平 赛车 使用,包括 英国超级摩托车曼岛TT.

技术数据:

  • 羽毛:59-185系列
  • 长度:370毫米
  • 集线器/中风:75毫米
  • 压缩点击:18(建议)
  • 反弹点击:18(建议)
  • 预付:15毫米(建议)
  • RCU设置路径:4.00毫米
  • RCPU外壳的直径:45毫米
  • rcpu杆的直径:14毫米
  • 使用: 为了 赛车, 包括 英国超级摩托车曼岛TT
  • 安装通知:通过授权安装 K-Tech服务中心 受到推崇的。

文章编号: 261-019-030-020

K-Tech TRDS-R Spring BMW S1000RR K67(19-25)261-019-030-020

正常价格 2.504,76 €

包括税。 运输 在收银机上计算

261-019-030-020

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
描述

BMW S1000RR K67(2019–2025)-261-019-030-020

K-Tech TRDS-R Sprbein 为了 BMW S1000RR K67(2019–2025) 使用的渐进式 覆盖技术 并提供精确的 悬架调整。 TRDS-R中的“ R”代表 规定是什么使高度调整到 圈时间 为了改进,对于赞助商支持有限的驾驶员也是如此。这个支柱是为了 驾驶员和团队 开发了这种工作,该合作是在冠军赛中的最新价格限制或更轻松的赛车条件下开发的。

感谢 紧凑的设计,它不需要外部容器,并且改进了 热排放 即使在极端的赛车条件下,TRDS-R弹簧骨也能提供高性能。这 覆盖技术 确保精确,可调节的悬架,并帮助驾驶员和技术人员仔细监视和适应摩托车的驾驶行为。

TRDS-R弹簧骨在最高水平 赛车 使用,包括 英国超级摩托车曼岛TT.

技术数据:

  • 羽毛:59-185系列
  • 长度:370毫米
  • 集线器/中风:75毫米
  • 压缩点击:18(建议)
  • 反弹点击:18(建议)
  • 预付:15毫米(建议)
  • RCU设置路径:4.00毫米
  • RCPU外壳的直径:45毫米
  • rcpu杆的直径:14毫米
  • 使用: 为了 赛车, 包括 英国超级摩托车曼岛TT
  • 安装通知:通过授权安装 K-Tech服务中心 受到推崇的。

文章编号: 261-019-030-020

K-Tech TRDS-R Spring BMW S1000RR K67(19-25)261-019-030-020
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