ducati Panigale 959（2016- 2019年）的K-Tech DDS Pro Sprbein - 街道和赛道的最高表现

这 K-Tech DDS Pro Sibrin 专门为赛车而开发，并在国际锦标赛中连续开发 英国超级摩托车 和 曼岛TT 改进。为了 Ducati Panigale 959（16–19） 这种高性能的弹簧骨提供了精确，稳定性和牵引力的完美组合。

感谢创新的 旁路阀设置（BPV） 可以以低冲击速度最佳地调节阻尼吗？ 胎 和 责任 显着改善。液压弹簧预紧力和长度调整可确保对每条路线和每种驾驶方式的精确适应。

产品亮点：

• 5向可调 对于最高的适应性
• 32点击压缩调整 进行确切的阻尼调整
• 32个点击后游阻尼 为了最大程度的控制
• 16点击BPV设置（旁路阀） 在低冲击速度下进行精细调整
• 液压弹簧预付设置 快速轻松调整
• 长度调整 优化底盘几何形状
• CNC铣削组件 为了最大的稳定性和耐用性
• DDS技术 具有电位计的组装点
• 大量春季厚度 用于个人协调
• 在专业赛车中被证明，包括在 英国超级摩托车 和 曼岛TT

技术数据：

• 费德：55-155系列
• 长度：310毫米
• SKU公差：-6/+6毫米
• 集线器/中风：65毫米
• 力量：80 n
• 现金电力：5.00
• 上支架： 眼宽度：23毫米|螺栓直径：10毫米
• 下括号： 眼宽度：23毫米|螺栓直径：10毫米
• 压缩点击： 12（推荐）
• 反弹点击： 12（推荐）
• 初步紧张： 16毫米（推荐）
• BPV点击： 8（推荐）
• RCU设置路径： 5毫米
• 直径RCU外壳： 35毫米
• 直径RCU杆： 12毫米

安装说明： 为了获得最大的安全性和最佳性能，我们建议通过授权的安装 K-Tech服务中心。专业安装需要特殊的工具和技术。

文章编号： 255-014-070-010