本田CBR 1000 RR-R / SP SC82（2020–2025）的K-Tech DDS Pro Sibrin - 最高的赛车表演

这 K-Tech DDS Pro Sibrin 专门为在最高级别而在国际锦标赛中连续开发而开发的 英国超级摩托车 和 曼岛TT 优化。为了 本田CBR 1000 RR-R / SP SC82（20–25） 这种高性能的弹簧骨提供了无与伦比的控制，出色的牵引力和最终的驾驶体验。

具有创新性 旁路阀设置（BPV） DDS Pro以低冲击速度实现了非常精确的阻尼调节。这改善了这一点 胎 并确保最大 紧握。得益于液压弹簧预紧力和长度调整，底盘可以完全适应个人要求和不同的路线条件。

产品亮点：

• 5向可调 为了最大程度的适应性
• 32点击压缩调整 进行精确的阻尼调整
• 32个点击后游阻尼 用于最佳控制
• 16点击BPV设置（旁路阀） 在低冲击速度下进行罚款
• 液压弹簧预付设置 快速，toolless调整
• 长度调整 优化底盘几何形状
• CNC铣削组件 为了最大的稳定性和耐用性
• DDS技术 具有电位计的组装点
• 大量春季厚度 用于个人协调
• 在专业赛车中被证明，包括在 英国超级摩托车 和 曼岛TT

技术数据：

• 费德：55-155系列
• 长度：317毫米
• SKU公差：-3/+3毫米
• 轮毂/中风：62毫米
• 功率：110 n
• 现金电力：5.00
• 上支架： 眼宽度：26毫米|螺栓直径：10毫米
• 下括号： 眼宽度：33毫米|螺栓直径：10毫米
• 压缩点击： 12（推荐）
• 反弹点击： 12（推荐）
• 初步紧张： 12毫米（推荐）
• BPV点击： 8（推荐）
• RCU设置路径： 5毫米
• 直径RCU外壳： 35毫米
• 直径RCU杆： 12毫米

安装说明：
为了获得最佳安全性和最高性能，我们建议通过授权的安装 K-Tech服务中心。专业安装需要特殊的工具和技术。

文章编号： 255-020-130-020