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被遗忘的赛车运动Gabelbrücke-对于本田CBR 1000 RR SC77(2017–2019)

被抛弃的赛车叉桥 专门针对本田CBR 1000 RR SC77(2017- 2019年)开发,并提供灵活的偏移调整。凭借坚固的结构和精确的做工,对于想要单独协调其机器的驾驶员来说,这是理想的选择。


属性和优势:

  • 可调偏移:
    • 包含插入物,可抵消25毫米,26毫米,27毫米,28毫米,29毫米和30毫米。
    • 分别提供其他偏移(24-31毫米和32-23毫米)。
  • 材料质量: 由高质量的铝制成黑色阳极氧化,具有耐用和高贵的外观。
  • 夹具直径:
    • 标准型号:50毫米 /低于54毫米。
    • SP2版本:55毫米以上的55毫米以上(单独使用)。
  • 可调转向攻击: 实现对转向行为的精确调整。
  • 转向阻尼器的支架: 适用于叉子组合的转向阻尼器。
  • 制造 - 上的上母亲: 包括最佳拟合。
  • 腐蚀保护: 用基于钴的抗Seiz糊处理的螺钉和插入物;较小的附件螺钉,用蓝色的Loctite溶液固定。

技术数据:

  • 颜色: 黑色的。
  • 偏移选项: 25毫米至30毫米(分别提供其他偏移)。

交货范围:

  • 上叉桥和下叉桥。
  • 上叉桥的三个任务和三个任务。
  • 转向阻尼器的支架。
  • 制作 - 上层母亲。

被遗弃的赛车运动Gabel桥本田CBR 1000 RR SC77(17-19)

正常价格 850,00 €

包括税。 运输 在收银机上计算

676141f365b5f-01

  • 50mm/54mm
  • SP2(50mm/55mm)

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
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被遗忘的赛车运动Gabelbrücke-对于本田CBR 1000 RR SC77(2017–2019)

被抛弃的赛车叉桥 专门针对本田CBR 1000 RR SC77(2017- 2019年)开发,并提供灵活的偏移调整。凭借坚固的结构和精确的做工,对于想要单独协调其机器的驾驶员来说,这是理想的选择。


属性和优势:

  • 可调偏移:
    • 包含插入物,可抵消25毫米,26毫米,27毫米,28毫米,29毫米和30毫米。
    • 分别提供其他偏移(24-31毫米和32-23毫米)。
  • 材料质量: 由高质量的铝制成黑色阳极氧化,具有耐用和高贵的外观。
  • 夹具直径:
    • 标准型号:50毫米 /低于54毫米。
    • SP2版本:55毫米以上的55毫米以上(单独使用)。
  • 可调转向攻击: 实现对转向行为的精确调整。
  • 转向阻尼器的支架: 适用于叉子组合的转向阻尼器。
  • 制造 - 上的上母亲: 包括最佳拟合。
  • 腐蚀保护: 用基于钴的抗Seiz糊处理的螺钉和插入物;较小的附件螺钉,用蓝色的Loctite溶液固定。

技术数据:

  • 颜色: 黑色的。
  • 偏移选项: 25毫米至30毫米(分别提供其他偏移)。

交货范围:

  • 上叉桥和下叉桥。
  • 上叉桥的三个任务和三个任务。
  • 转向阻尼器的支架。
  • 制作 - 上层母亲。
被遗弃的赛车运动Gabel桥本田CBR 1000 RR SC77(17-19)
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