被抛弃赛车运动的线性挠度 - 对于杜卡迪panigale V4 R（2023–2024）
这 被抛弃赛车运动的线性挠度 专为Ducati Panigale V4 R（2023-2024）而专门开发。在Motospec软件的帮助下，该挠度确保了更线性的渐进式悬架率，从而提高了牵引力和功率传输。它由加拿大高质量的铝制成，可确保精度和耐用性。
优点和属性：
- 线性悬架率： 改善牵引力并确保更有效的电力传输。
- 高质量生产： 用HAAS VM3精确地从铝块中铣削，以最大程度地稳定。
- 包括新训练营： 可以重复使用原始螺钉，袖子和密封。
- 刚性提高： 35％比原始挠度更硬，负载下的变形减少。
- 适应性： 连续弹簧保持兼容，但如有必要，可以更换。
- 优化阻尼： 打印/火车水平可以适应较平坦的渐进率。
技术数据：
- 挠度杆： FM0139
- Umlenkarm： FM0253（L = 143.0毫米）
可选设备：
泰坦轴/螺钉套件（T5065）：
- 1X M12X75X1.75
- 2x M12x90x1.25
- 2x M10x45x1.25
- 1x Bund Mother M10x1.25
重要说明：
- 仅用于独奏： 不适合乘客运营。
- 由加拿大的Forsashed Motorsport开发和制造。