线性挠度 - 针对本田CBR 600 RR（2021–2025）
这 被抛弃赛车运动的线性挠度 是针对本田CBR 600 RR（2021-2025）专门开发的。它确保了更均匀的悬架率，改善了牵引力并优化了功率传输。非常适合寻求最高性能和精确度的驾驶员。
属性和优势：
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优化的悬架率：
- 将渐进式悬架率转换为更线性的，从而改善了牵引力和功率传输。
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精确生产：
- CNC从铝制街区铣削了加拿大Forsaken Motorsport内部内部内部的HAAS VM3。
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高稳定性：
- 35％比原始挠度更硬，负载下的变形最小化。
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适应性：
- 连续弹簧继续使用，但可以根据驾驶员的喜好交换。
- 阀门控制能够适应最佳的倾向渐进率。
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简单安装：
- 与新营地交付；可以重复使用原始螺钉，袖子和密封。
技术数据：
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套件中的组件：
- 两个偏转杆。
- 挠度。
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通知：
- 仅适用于单驾驶，无需乘客操作。
