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描述

STM抗跳跃耦合 为了 BMW S1000RR K67(19-25) 提供第一个类别的控制和安全性 切换时超级发动机行为 阻止了 跳后车轮 最小化。这种耦合特别热衷于运动驱动器和赛道,这是一个精确的控制和 最大安全性 搜索高性能。

STM抗跳跃耦合的优点:

  • 防止压倒性引擎 切换并确保稳定的性能
  • 减少跳跃后轮 并可以提高牵引力
  • 减少高高的触发脉冲。 在运动旅行中获得更多安全
  • 后轮受控滑动 用于改善处理和驾驶经验
  • 更好地控制离合器的关闭阶段 在曲线中以防止点头
  • 放松离合器杆时的感觉更好 感谢 膜春天这可以防止压力板翻滚
  • 清晰的体重节省 从大约 0.7-0.8公斤, 通过 减少旋转质量
  • 获得专利的球坡道 控制 反购物功能,高速时更加精确和稳定

产品详细信息:

  • 模型: STM抗跳跃耦合
  • 适合: BMW S1000RR K67(2019-2025)
  • 文章编号: FBM-S021

结论:
STM抗跳跃耦合 为了 BMW S1000RR K67(19-25) 是拥有自己的运动司机的理想选择 表现, 控制安全赛道 或想增加运动用途。与 专利的球坡道技术节省重量 从到 0.8公斤 这种耦合在驾驶行为和整体性能方面有了明显的改善。

STM抗跳动耦合BMW S1000RR K67(19-25)FBM-S021

正常价格 1.181,67 €

包括税。 运输 在收银机上计算

FBM-S021

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STM抗跳跃耦合 为了 BMW S1000RR K67(19-25) 提供第一个类别的控制和安全性 切换时超级发动机行为 阻止了 跳后车轮 最小化。这种耦合特别热衷于运动驱动器和赛道,这是一个精确的控制和 最大安全性 搜索高性能。

STM抗跳跃耦合的优点:

  • 防止压倒性引擎 切换并确保稳定的性能
  • 减少跳跃后轮 并可以提高牵引力
  • 减少高高的触发脉冲。 在运动旅行中获得更多安全
  • 后轮受控滑动 用于改善处理和驾驶经验
  • 更好地控制离合器的关闭阶段 在曲线中以防止点头
  • 放松离合器杆时的感觉更好 感谢 膜春天这可以防止压力板翻滚
  • 清晰的体重节省 从大约 0.7-0.8公斤, 通过 减少旋转质量
  • 获得专利的球坡道 控制 反购物功能,高速时更加精确和稳定

产品详细信息:

  • 模型: STM抗跳跃耦合
  • 适合: BMW S1000RR K67(2019-2025)
  • 文章编号: FBM-S021

结论:
STM抗跳跃耦合 为了 BMW S1000RR K67(19-25) 是拥有自己的运动司机的理想选择 表现, 控制安全赛道 或想增加运动用途。与 专利的球坡道技术节省重量 从到 0.8公斤 这种耦合在驾驶行为和整体性能方面有了明显的改善。

STM抗跳动耦合BMW S1000RR K67(19-25)FBM-S021
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