K-Tech DDS Pro Sprbein สำหรับ BMW S1000RR K67 (2019-2025) -เทคโนโลยีการเปลี่ยนเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
ที่ K-Tech DDS Pro Sibrin ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อใช้ในการแข่งรถมืออาชีพและพัฒนาอย่างต่อเนื่องในการแข่งขันชิงแชมป์ที่สำคัญที่สุดทั่วโลก สำหรับ BMW S1000RR K67 (19-25) กระดูกฤดูใบไม้ผลิที่มีประสิทธิภาพสูงนี้ให้การควบคุมที่โดดเด่นการลากสูงสุดและประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ
นวัตกรรม การตั้งค่าวาล์วบายพาส (BPV) ช่วยให้สามารถควบคุมการหน่วงได้อย่างแม่นยำด้วยความเร็วช็อตต่ำสิ่งที่ การควบคุมแชสซี ปรับให้เหมาะสมและนั่น ยาง เช่นเดียวกับ ความรับผิดชอบ ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การโหลดล่วงหน้าของสปริงไฮดรอลิกและการปรับความยาวช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปรับตัวที่แน่นอนกับรูปแบบการขับขี่และสภาพเส้นทาง
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์:
- ปรับได้ 5 ทาง เพื่อการปรับตัวสูงสุด
- การปรับการบีบอัด 32 คลิก สำหรับการปรับหมาด ๆ ที่แน่นอน
- 32 คลิกที่แบ็คสตรีมหมาด ๆ เพื่อการควบคุมที่ดีที่สุด
- 16 คลิกการตั้งค่า BPV (บายพาสวาล์ว) สำหรับการปรับแต่งด้วยความเร็วช็อตต่ำ
- การตั้งค่าล่วงหน้าของสปริงไฮดรอลิก เพื่อการปรับ Toolless อย่างรวดเร็ว
- การปรับความยาว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเรขาคณิตของแชสซี
- ส่วนประกอบของ CNC Milled เพื่อความมั่นคงและความทนทานสูงสุด
- เทคโนโลยี DDS ด้วยจุดประกอบสำหรับโพเทนชิโอมิเตอร์
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิให้เลือกมากมาย สำหรับการประสานงานของแต่ละบุคคล
- พิสูจน์แล้วในการแข่งรถมืออาชีพเช่น Superbike อังกฤษ และ Isle of Man TT
ข้อมูลทางเทคนิค:
- Feder: 55-155 ซีรี่ส์
- ความยาว: 370 มม.
- ความอดทน SKU: -4/+2 มม.
- ฮับ/จังหวะ: 75 มม.
- พลัง: 60 n
- พลังงานเป็นเงินสด: 5.00
- วงเล็บด้านบน: ตา | ความกว้าง: 33 มม. | เส้นผ่านศูนย์กลางโบลต์: 12 มม.
- วงเล็บล่าง: ตา | ความกว้าง: 33 มม. | เส้นผ่านศูนย์กลางโบลต์: 12 มม.
- การบีบอัดคลิก: 12 (แนะนำ)
- รีบาวด์คลิก: 18 (แนะนำ)
- ความตึงเครียดเบื้องต้น: 14 มม. (แนะนำ)
- BPV คลิก: 8 (แนะนำ)
- เส้นทางการตั้งค่า RCU: 5 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลาง RCU ที่อยู่อาศัย: 35 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลาง RCU ROD: 12 มม.
คำแนะนำในการติดตั้ง: เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเราขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้ได้รับอนุญาต ศูนย์บริการ K-Tech- การติดตั้งระดับมืออาชีพต้องใช้เครื่องมือและเทคนิคพิเศษ
หมายเลขบทความ: 255-019-030-020