K-Tech DDS Pro Sprbein สำหรับ BMW S1000RR K46 (2015–2018) -ประสิทธิภาพการแข่งรถที่สูงที่สุดสำหรับการเรียกร้องไดรเวอร์
ที่ K-Tech DDS Pro Sibrin ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อใช้ในระดับการแข่งสูงสุดและอย่างต่อเนื่องในการแข่งขันชิงแชมป์ระหว่างประเทศเช่น Superbike อังกฤษ และ Isle of Man TT ปรับให้เหมาะสม สำหรับ BMW S1000RR K46 (15–18) Shockeapon นี้ให้ประสิทธิภาพความแม่นยำและการควบคุมที่หาที่เปรียบมิได้
นวัตกรรม การตั้งค่าวาล์วบายพาส (BPV) สร้างความมั่นใจว่าการประสานงานที่ดีที่สุดของการทำให้หมาด ๆ ด้วยความเร็วช็อตต่ำสิ่งนี้จะดีขึ้น ยาง และเพิ่มไฟล์ แรงฉุด- การโหลดล่วงหน้าของสปริงไฮดรอลิกและการปรับความยาวช่วยให้สามารถปรับตัวได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับทุกเส้นทางการแข่งขันหรือถนน
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์:
- ปรับได้ 5 ทาง สำหรับการปรับแชสซีที่ดีที่สุด
- การปรับการบีบอัด 32 คลิก สำหรับการตั้งค่าการทำให้หมาด ๆ ที่แม่นยำ
- 32 คลิกที่แบ็คสตรีมหมาด ๆ เพื่อการควบคุมสูงสุด
- 16 คลิกการตั้งค่า BPV (บายพาสวาล์ว) สำหรับการปรับแต่งด้วยความเร็วกระแทกต่ำ
- การตั้งค่าล่วงหน้าของสปริงไฮดรอลิก สำหรับการปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว
- การปรับความยาว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเรขาคณิตของแชสซี
- ส่วนประกอบของ CNC Milled เพื่อความมั่นคงและความทนทานสูงสุด
- เทคโนโลยี DDS ด้วยจุดประกอบสำหรับโพเทนชิโอมิเตอร์
- ความหนาของฤดูใบไม้ผลิให้เลือกมากมาย สำหรับการปรับเปลี่ยนรายบุคคล
- ใช้ในการแข่งมืออาชีพเช่น Superbike อังกฤษ และ Isle of Man TT
ข้อมูลทางเทคนิค:
- Feder: 55-155 ซีรี่ส์
- ความยาว: 352 มม.
- ความอดทน SKU: -3/+3 มม.
- ฮับ/จังหวะ: 62 มม.
- พลัง: 95 N
- พลังงานเป็นเงินสด: 5.00
- วงเล็บด้านบน: ตา | ความกว้าง: 30 มม. | เส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียว: 10 มม.
- วงเล็บล่าง: ตา | ความกว้าง: 30 มม. | เส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียว: 10 มม.
- การบีบอัดคลิก: 8 (แนะนำ)
- รีบาวด์คลิก: 10 (แนะนำ)
- ความตึงเครียดเบื้องต้น: 12 มม. (แนะนำ)
- BPV คลิก: 8 (แนะนำ)
- เส้นทางการตั้งค่า RCU: 5 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลาง RCU ที่อยู่อาศัย: 35 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลาง RCU ROD: 12 มม.
คำแนะนำในการติดตั้ง: เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเราขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้ได้รับอนุญาต ศูนย์บริการ K-Tech- การติดตั้งระดับมืออาชีพต้องใช้เครื่องมือและเทคนิคพิเศษ
หมายเลขบทความ: 255-015-030-020