K-Tech DDS ปิดชุดคาร์ทริดจ์ STK สำหรับ BMW S1000RR K67 (2019–2025) -Top Class Racing Damping ได้รับการอนุมัติสำหรับ Superstock 1000!
รับสิ่งนั้น K-Tech DDS (ระบบการทำให้หมาด ๆ โดยตรง) ชุดคาร์ทริดจ์ STK ปิด ประสิทธิภาพของแชสซีที่ดีที่สุดสำหรับไฟล์ BMW S1000RR K67 (19-25)- ระบบการทำให้หมาด ๆ ระดับสูงนี้ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับส้อมดั้งเดิมและให้การไหลของน้ำมันที่ดีที่สุดผ่านวาล์วควบคุมลูกสูบขนาด 20 มม. และวาล์วควบคุม 31 มม. สิ่งนี้ช่วยให้การควบคุมการทำให้หมาด ๆ ที่แน่นอนและคงที่แม้ภายใต้สภาวะการแข่งรถที่ยากที่สุด
การออกแบบ DDS ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยป้องกันการเกิดโพรงอากาศและรับประกันความมั่นคงสูงสุด วงกลมหมาด ๆ ที่ทำงานอย่างอิสระ (ระบบอสมมาตร) ปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงและเวลาตอบสนอง เนื่องจากความดันภายใต้ความดันระบบยังคงมีเสถียรภาพตลอดเวลา
✅ ได้รับการอนุมัติสำหรับคลาส Superstock 1000 - เหมาะสำหรับการแข่งมืออาชีพ!
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์:
- การบีบอัดและปรับตัวได้ 30 เท่าในการทำให้หมาด ๆ สำหรับการโหวตแชสซีส่วนบุคคล
- การโหลดล่วงหน้า 18 มม. สำหรับการปรับที่ดีที่แน่นอน
- เทคโนโลยี DDS เพื่อการทำให้หมาด ๆ และแม่นยำ
- ก้านลูกสูบ 8 มม. เพื่อลดการชดเชยระบบ
- ลูกสูบ 20 มม. สำหรับการไหลของน้ำมันที่ดีขึ้นและการทำให้หมาด ๆ
- ลูกสูบควบคุม 31 มม. สำหรับประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้นและปฏิกิริยาตอบสนองอย่างรวดเร็ว
- การออกแบบที่จดสิทธิบัตร เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดโพรงอากาศ
- เพิ่มฮับ เมื่อเทียบกับตลับหมึกดั้งเดิม
- พิสูจน์แล้วในการแข่ง: British Superbike, Isle of Man TT
ขอบเขตของการจัดส่ง:
- ขนนก 3 คู่สำหรับการประสานงานส่วนบุคคล
- เครื่องมือพิเศษสำหรับการเปลี่ยนแปลงฤดูใบไม้ผลิอย่างง่าย
ข้อมูลทางเทคนิค:
- Feder: 36-260 ซีรีส์
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 20 มม. | 32 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 8 มม.
- ความยาว: 712 มม.
- เบาะน้ำมัน/อากาศ: 175 มม. (แนะนำ)
- ฮับ: 120 มม.
- การบีบอัดคลิก: 16 (แนะนำ)
- รีบาวด์คลิก: 18 (แนะนำ)
- ความตึงเครียดเบื้องต้น: 10 มม. (แนะนำ)
หมายเหตุสำคัญ: การติดตั้งอย่างมืออาชีพควรใช้เฉพาะจากผู้ได้รับอนุญาต ศูนย์บริการ K-Tech จะดำเนินการ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะมั่นใจได้ว่าการรักษาความปลอดภัยสูงสุดและประสิทธิภาพเต็มรูปแบบ
หมายเลขบทความ: 155-019-030-021