คาร์ทริดจ์สระบบ K-Tech DDS (Direct Damping System) ได้รับการพัฒนาสำหรับส้อมดั้งเดิม คาร์ทริดจ์ DDS เป็นระบบการหน่วงการลดแรงดันที่ใช้ลูกสูบ 20 มม. เพื่อสร้างการไหลของน้ำมันสูงผ่านวาล์วควบคุม 31 มม. เพื่อให้สามารถควบคุมการหน่วงได้อย่างแม่นยำ การออกแบบที่จดสิทธิบัตรช่วยลดการเกิดโพรงอากาศและทำให้ระบบมีความเสถียรมากแม้ภายใต้สภาวะที่รุนแรง วงกลมการกระแทกได้รับการออกแบบในลักษณะที่พวกเขาทำงานอย่างอิสระ (ระบบที่ไม่เห็นอกเห็นใจ) เพื่อปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงและเวลาตอบสนอง ระบบถูกกดดันโดยแรงสปริงซึ่งทำให้มันมีความเสถียรภายใต้สภาพการทำงานทั้งหมด
- 30 คลิกการปรับการบีบอัดอิสระ
- 30 คลิกการปรับตัวรีบาวด์อิสระ
- การโหลดล่วงหน้า 18 มม.
- เทคโนโลยี DDS
- ก้านลูกสูบ 8 มม. เพื่อลดการชดเชยระบบ
- ลูกสูบ 20 มม. สำหรับการไหลของน้ำมันขนาดใหญ่และการควบคุมการหน่วงที่เพิ่มขึ้น
- ลูกสูบควบคุม 31 มม. เพื่อความรู้สึกที่ดีขึ้นและเวลาตอบสนองที่เร็วขึ้น
- การออกแบบที่จดสิทธิบัตรสำหรับการกำจัดโพรงอากาศ
- ฮับเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับตลับหมึกเดิม
- ใช้ในระดับสูงสุดของการแข่งรถรวมถึง British Superbike และ Isle of Man TT
- ส่งมอบขนนกสามคู่และเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแปลง
ข้อมูลทางเทคนิค
Feder: 36-260 ซีรีส์
เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน (มม.) 20.00 น.
เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน (มม.) 32.00
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) 8.00
การคลิกที่สมบูรณ์ 16 (ข้อเสนอแนะ)
รีบาวด์คลิก 18 (ข้อเสนอแนะ)
preload (mm) 10 (ข้อเสนอแนะ)
อันตราย! เราขอแนะนำให้เรามีการติดตั้งศูนย์บริการ K-Tech ที่ได้รับอนุญาต จำเป็นต้องมีเครื่องมือและเทคนิคพิเศษเพื่อรับประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์นี้
หมายเลขบทความ:
155-016-150-020