K-Tech DDS ปิดชุดตลับหมึก SBK สำหรับ Suzuki GSX-R 1000 (2012–2023) -Maximum Racing Performance สำหรับผู้ขับขี่ที่ทะเยอทะยาน
กับ K-Tech DDS (ระบบการทำให้หมาดโดยตรง) ปิดชุดคาร์ทริดจ์ SBK คุณอัปเกรดของคุณหรือไม่ Suzuki GSX-R 1000 (12–23) สำหรับการใช้งานอย่างมืออาชีพ ระบบการทำให้หมาด ๆ ที่พัฒนาขึ้นสูงนี้ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับส้อมดั้งเดิมและให้การไหลของน้ำมันเพิ่มขึ้นผ่านลูกสูบ 20 มม. และวาล์วควบคุม 31 มม. สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมการทำให้หมาด ๆ ที่แม่นยำและคงที่แม้ภายใต้สภาวะที่รุนแรงที่สุด
การออกแบบ DDS ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยป้องกันการเกิดโพรงอากาศและสร้างความมั่นใจว่าประสิทธิภาพที่มั่นคงที่โหลดสูงสุด วงกลมหมาด ๆ ที่ทำงานอย่างอิสระ (ระบบอสมมาตร) ช่วยปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงและเวลาตอบสนองอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากความดันภายใต้แรงกดดันระบบยังคงมีเสถียรภาพในทุกสถานการณ์การขับขี่
⚠️ ประกาศ: ชุดนี้คือ ไม่ได้รับการอนุมัติสำหรับคลาส Superstock 1000 (เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่เปลี่ยนแปลงด้วยความยาว +15 มม.)
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์:
- การบีบอัดและปรับตัวได้ 30 เท่าในการทำให้หมาด ๆ สำหรับการประสานงานของแต่ละบุคคล
- การโหลดล่วงหน้า 18 มม. สำหรับการปรับที่ดีอย่างแม่นยำ
- เทคโนโลยี DDS เพื่อประสิทธิภาพการทำให้หมาด ๆ คงที่และเชื่อถือได้
- ก้านลูกสูบ 8 มม. เพื่อลดการชดเชยระบบ
- ลูกสูบ 20 มม. สำหรับการไหลของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและการควบคุมการหน่วงที่ดีขึ้น
- ลูกสูบควบคุม 31 มม. เพื่อความคิดเห็นที่ดีขึ้นและเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว
- การออกแบบที่จดสิทธิบัตร เพื่อลบโพรงอากาศ
- เพิ่มฮับ เมื่อเทียบกับตลับหมึกดั้งเดิม
- พิสูจน์แล้วในการแข่งรถมืออาชีพ: British Superbike, Isle of Man TT
ขอบเขตของการจัดส่ง:
- ขนนก 3 คู่สำหรับการปรับตัวเป็นรายบุคคล
- เครื่องมือพิเศษสำหรับการเปลี่ยนแปลงฤดูใบไม้ผลิอย่างง่าย
ข้อมูลทางเทคนิค:
- Feder: 36-260 ซีรีส์
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 20 มม. | 32 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 8 มม.
- การบีบอัดคลิก: 16 (แนะนำ)
- รีบาวด์คลิก: 18 (แนะนำ)
- ความตึงเครียดเบื้องต้น: 10 มม. (แนะนำ)
คำแนะนำในการติดตั้ง: เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเราขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้ได้รับอนุญาต ศูนย์บริการ K-Tech- การติดตั้งระดับมืออาชีพต้องใช้เครื่องมือและเทคนิคพิเศษ
หมายเลขบทความ: 155-017-230-020