K-Tech DDS ปิดชุดคาร์ทริดจ์ STK สำหรับ BMW M1000RR K66 (2021-2025) - เทคโนโลยีการแข่งรถเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
รับสิ่งนั้น K-Tech DDS (ระบบการทำให้หมาด ๆ โดยตรง) ชุดคาร์ทริดจ์ STK ปิด ประสิทธิภาพของแชสซีที่ดีที่สุดสำหรับไฟล์ BMW M1000RR K66 (21–25)- สถานะนี้ -ของระบบการทำให้หมาด ๆ -ศิลปะได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับส้อมต้นฉบับและด้วยลูกสูบขนาด 20 มม. และวาล์วควบคุม 31 มม. ให้การไหลของน้ำมันที่ดีขึ้น สิ่งนี้ช่วยให้การควบคุมการทำให้หมาด ๆ ที่แม่นยำและคงที่แม้ภายใต้สภาวะการแข่งรถที่รุนแรง
การออกแบบ DDS ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยป้องกันการเกิดโพรงอากาศและสร้างความมั่นใจในความมั่นคงสูงสุด วงกลมหมาด ๆ ที่ทำงานอย่างอิสระ (ระบบอสมมาตร) ปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงและลดเวลาตอบสนองอย่างมีนัยสำคัญ แรงสปริงภายใต้แรงดันรับประกันประสิทธิภาพการหน่วงที่เชื่อถือได้ตลอดเวลา
✅ ได้รับการอนุมัติสำหรับคลาส Superstock 1000 - เหมาะสำหรับการแข่งมืออาชีพ!
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์:
- การบีบอัดและปรับตัวได้ 30 เท่าในการทำให้หมาด ๆ สำหรับการปรับเปลี่ยนรายบุคคล
- การโหลดล่วงหน้า 18 มม. สำหรับการปรับที่ดีอย่างแม่นยำ
- เทคโนโลยี DDS สำหรับการทำให้หมาด ๆ คงที่และเชื่อถือได้
- ก้านลูกสูบ 8 มม. เพื่อลดการชดเชยระบบ
- ลูกสูบ 20 มม. สำหรับการไหลของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและการควบคุมการทำให้หมาดสูงสุด
- ลูกสูบควบคุม 31 มม. สำหรับประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้นและเวลาตอบสนองที่เร็วขึ้น
- การออกแบบที่จดสิทธิบัตร เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดโพรงอากาศ
- เพิ่มฮับ เมื่อเทียบกับตลับหมึกดั้งเดิม
- พิสูจน์แล้วในการแข่ง: British Superbike, Isle of Man TT
ขอบเขตของการจัดส่ง:
- ขนนก 3 คู่สำหรับการประสานงานส่วนบุคคล
- เครื่องมือพิเศษสำหรับการเปลี่ยนแปลงฤดูใบไม้ผลิอย่างง่าย
ข้อมูลทางเทคนิค:
- Feder: 36-260 ซีรีส์
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 20 มม. | 32 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 8 มม.
- ความยาว: 712 มม.
- เบาะน้ำมัน/อากาศ: 175 มม. (แนะนำ)
- ฮับ: 120 มม.
- การบีบอัดคลิก: 16 (แนะนำ)
- รีบาวด์คลิก: 18 (แนะนำ)
- ความตึงเครียดเบื้องต้น: 10 มม. (แนะนำ)
หมายเหตุสำคัญ: เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเราขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้ได้รับอนุญาต ศูนย์บริการ K-Tech- การติดตั้งระดับมืออาชีพต้องใช้เครื่องมือและเทคนิคพิเศษ
หมายเลขบทความ: 155-019-030-021