🔥 Austin Racing GP1R/GP2R/V3 SLIP-ON-S1000RR (2019-2025) การแข่งขันเต็มรูปแบบ 🔥

ประสบการณ์การทำงานสูงสุดและประสบการณ์เสียงที่หาที่เปรียบไม่ได้กับระบบไอเสียของ Austin Racing GP1R, GP2R หรือ V3 สำหรับ BMW S1000RR (2019-2025) ระบบไทเทเนียมที่ล้ำสมัยหรือระบบ Manifold ที่ไม่ได้นำเสนอการเปลี่ยนแปลงการไหลของชั้นหนึ่งความได้เปรียบด้านน้ำหนักขนาดใหญ่และรูปลักษณ์การแข่งรถที่ก้าวร้าว

💡 ความสนใจ: ระบบไอเสียนี้เหมาะสำหรับสนามแข่งเท่านั้นและไม่ได้รับการอนุมัติสำหรับการจราจรบนถนน!

🏆 ทำไม Austin Racing GP1R/GP2R/V3 จึงเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ:

✔ การก่อสร้างไทเทเนียมและคาร์บอน 100% และคาร์บอน
✔ การประหยัดน้ำหนักที่เป็นของแข็ง - เพื่อการจัดการและประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
✔ Dynamics Flow ขั้นสูง - สำหรับการปล่อยประสิทธิภาพสูงสุด
✔ ปริมาณการแข่งรถที่ก้าวร้าวสามารถปรับให้เข้ากับแผ่นกั้นภายในได้
✔ ระบบหยุดอย่างสมบูรณ์ - เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด
✔ เข้ากันได้กับความยืดหยุ่นในการติดตั้งของผู้โดยสาร

🔧 การกำหนดค่าส่วนบุคคล - การตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบของคุณ!

1⃣รายละเอียด-เลือกเนื้อหาของคุณ

✔ ไทเทเนียม - แสงความร้อนและนักแข่งรถ
✔ AR22 (Inconel) - วัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับภาระความร้อนที่รุนแรง

2⃣ตัวหน่วงสุดท้ายรุ่น

✔ gp1r: tailpipe 60 มม. มีให้เลือกในสีดำหรือไทเทเนียม
✔ gp2r: ตัวเก็บเสียงคาร์บอน-เอนด์ 110 มม. สำหรับเสียงและการแข่งรถขนาดกะทัดรัด
✔ gp2: silencer ปลายคาร์บอน 200 มม. สำหรับปริมาณที่สมดุล
✔ V3: 150 มม., 200 มม. หรือ 250 มม. Titan End Silencer เลือกได้ในสีดำหรือไทเทเนียม

3⃣ end Cap Colours

• gp1r: สีดำหรือไทเทเนียม
• v3: สีดำเท่านั้น

4⃣ตัวเลือกโลโก้

• gp1r: สติกเกอร์มาตรฐาน, เลเซอร์แกะสลักหรือสีผสม
• GP2 & GP2R: สติกเกอร์มาตรฐานเท่านั้น
• v3: เลเซอร์แกะสลักหรือสี -engraved

5⃣ endschall damper วัสดุ

✔ gp1r & gp2r: แขนคาร์บอนเพื่อความทนทานสูงสุด
✔ v3: ไททันยีนไทเทเนียม Anodized สีดำเพื่อลุคพิเศษ

🔊 เสียงการแข่ง Sound & DB ค่าจริง!

📌 ค่า db ทดสอบที่ 5500 รอบต่อนาที:
✅ GP1R: 106dB / 109dB (ไม่มี DB Killer)
✅ V3: 104dB / 107dB (ไม่มี DB Killer)

💡 GP1/GP2 Silencers มีระบบ baffling ภายในซึ่งคุณสามารถปรับระดับเสียงระหว่าง 104 และ 109 dB!

🛠️การเพิ่มประสิทธิภาพ ECU และการปรับประสิทธิภาพเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

เพื่อให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพอย่างเต็มที่ของ BMW S1000RR (2019-2025) เราขอแนะนำการปรับชุดควบคุม ECU

💡 การอัพเกรดที่แนะนำ:
✔ Aprilia UPMAP T800+-Access To Professional, Coordinated Maps จาก ECU Master Tuner Gabro
✔ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและเส้นโค้งแรงบิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับ Austin Racing Slip-on
✔ จำเป็นต้องมีการประสานงานด้วยตนเอง

📌 ต้องการปลั๊กเซอร์โว!
เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างราบรื่นคุณต้องใช้ตัวกำจัดเซอร์โวของเราเพื่อหลีกเลี่ยงข้อความแสดงข้อผิดพลาด

📦 ราคาและคำสั่งซื้อ - ตามคำขอเท่านั้น!

💰 เหตุใดจึงไม่ได้ระบุราคาคงที่?
ระบบไอเสียนี้นำเข้าโดยตรงจากอังกฤษดังนั้นเราจึงไม่สามารถรับประกันราคาคงที่เนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนผันผวนจากปอนด์เป็นยูโร

📩 เขียนถึงเราสำหรับข้อเสนอส่วนตัวของคุณ - เราจะทำให้คุณเป็นราคาที่ดีที่สุด!