ðĨ Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) -Aprilia RSV4/RF/RR/1100 āđāļĢāļāļāļēāļ (2017-2025) ðĨ
āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļ Aprilia RSV4/RR/1100 āđāļĢāļāļāļēāļ (2017-2025) āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļ Austin Racing āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļĢāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļ§āļĒ GP1R, GP2R āļŦāļĢāļ·āļ V3 āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđ
ðĄ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļ: āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļāļāļāļ!
ð āļāļģāđāļĄ Austin Racing Slip-On āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ:
â 100% āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ-āļāļđāļāļĢāđāļēāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļ
â āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ - āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
â āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 3-5 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
â āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļĢāđāļēāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļ
â āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ - āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŠāļĩāđāļĨāļ°āđāļĨāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ
â āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļĨāļĩāļāđāļēāļĒ āđ - āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļ!
ð§ āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļļāļ - āđāļĨāļ·āļāļ Silencer āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļāļāļļāļ!
1âĢāļāļąāļ§āļŦāļāđāļ§āļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļĢāļļāđāļ
â gp1r - tailpipe 60 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄ
â GP2R-110 āļĄāļĄ. Silencer āđāļāļ·āđāļāļāļđāļāđāļēāļ§āļĢāđāļēāļ§
â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ GP2-200 āļĄāļĄ. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨ
â V3-250 āļĄāļĄ. Titanium silencer āđāļāļŠāļĩāļāļģāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄ
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§2âĢ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļ)
ð GP2: 110 āļĄāļĄ. āļŦāļĢāļ·āļ 200 āļĄāļĄ.
ð V3: 150 āļĄāļĄ., 200 āļĄāļĄ. āļŦāļĢāļ·āļ 250 āļĄāļĄ.
3âĢ end Cap Color (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļ!)
- gp1r: āļŠāļĩāļāļģāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄ
- GP2R & GP2: āđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ
- v3: āļŠāļĩāļāļģāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļĨāđāļāđ4âĢ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļ!)
- GP1R: āļŠāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļāļāļĢāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļŠāļĩ
- GP2 & GP2R: āļŠāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
- V3: āļāļēāļĢāđāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļāđāļģāđāļāļĢāļ§āļĩāđāļŠāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
5âĢ endschall damper āļ§āļąāļŠāļāļļ
â gp1r & gp2r: āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ
â v3: āđāļāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļĩāļāļģāļāļ°āđāļāđāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ
ð āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ Sound & DB Values!
ð āļāđāļē db āļāļāļŠāļāļāļāļĩāđ 5500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ:
â
GP1R: 110dB (āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļē DB)
â
V3 250 āļĄāļĄ.: 102-103DB (āļāļāļļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļīāļāļāļēāļĄ EU)
ðĄ GP1/GP2 silencers āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ baffling āļ āļēāļĒāđāļāļāļķāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 102 āđāļĨāļ° 110 dB!
ð ïļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ ECU āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļēāļ Aprilia RSV4/RF/RR/1100 āđāļĢāļēāļāļāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ ECU
ðĄ āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģ:
â Aprilia UPMAP T800+-Access To Professional, Coordinated Maps āļāļēāļ ECU Master Tuner Gabro
â āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Austin Racing Slip-on
ð āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§!
āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāļāļļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļąāļ§āļāļģāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļāļāđāļāļāļīāļāļāļĨāļēāļ
ðĶ āļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļģāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļ - āļāļēāļĄāļāļģāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ!
ð° āđāļŦāļāļļāđāļāļāļķāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļ°āļāļļāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļĩāđ?
āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļĢāļēāļāļķāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļēāļāļāļāļāļāđāđāļāđāļāļĒāļđāđāļĢ
ðĐ āđāļāļĩāļĒāļāļāļķāļāđāļĢāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļļāļ - āđāļĢāļēāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ!