FEBUR ด้านหลังเฟรมด้านหลังของ MV Agusta F3 675/800 (2012-2025) - หมายเลขบทความ FE1514
ที่ เฟรมด้านหลังอลูมิเนียมด้านหลัง Febur สำหรับ MV Agusta F3 675/800 (2012-2025) ได้รับการพัฒนาเป็น น้ำหนักรวม เพื่อลดมอเตอร์ไซค์อย่างมีนัยสำคัญโดยไม่ประนีประนอม ความมั่นคง หรือ ความแข็งแกร่ง เพื่อเข้าสู่ มีน้ำหนักเท่านั้น 1100 กรัม กรอบด้านหลังนี้มี การประหยัดน้ำหนัก จากประมาณ 3.2 กก. เมื่อเทียบกับ กรอบหลังดั้งเดิม (น้ำหนัก 4.3 กิโลกรัม) การลดลงนี้ช่วยปรับปรุงไฟล์ การขับขี่พลวัต และ การจัดการซึ่งเป็นข้อได้เปรียบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแข่งขัน
ที่ เฟรมด้านหลัง ก.พ. ออก อลูมิเนียม 100% ผลิตขึ้นซึ่งทั้งคู่สูง ความมั่นคง เช่นเดียวกับยอดเยี่ยม อายุยืน ให้ยืม มันได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อ โหลดมาก เพื่อทนต่อ บริษัท แข่งรถและเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:
- เบาและมั่นคง: เฟรมด้านหลังมีน้ำหนักเท่านั้น 1100 กรัม และมีอยู่ด้วย อลูมิเนียม 100%มันพิเศษอะไร แสงสว่าง และในเวลาเดียวกัน เสถียร อาจ.
- การประหยัดน้ำหนักที่ชัดเจน: ที่ เฟรมด้านหลัง ก.พ. ประหยัดเกี่ยวกับ 3.2 กก. เมื่อเทียบกับเฟรมหลังดั้งเดิมสิ่งที่ การขับขี่พลวัต และ ผลงาน ของมอเตอร์ไซค์บนแทร็กการแข่งขันดีขึ้น
- ปรับให้เหมาะสมสำหรับการแข่ง: เฟรมอลูมิเนียมนั้นเป็นพิเศษสำหรับ บริษัท แข่งรถ พัฒนาและสามารถ โหลดมาก ทนต่อสนามแข่งได้อย่างง่ายดาย
- ฝีมือคุณภาพสูง: เฟรมด้านหลังปิดอยู่ อลูมิเนียมคุณภาพสูง ผลิตขึ้นสำหรับ อายุยืน และ ความต้านทาน เป็นที่รู้จักภายใต้เงื่อนไขที่รุนแรง
ข้อดีของเฟรมด้านหลังอลูมิเนียมด้านหลัง ก.พ. สำหรับ MV Agusta F3 675/800 (2012-2025):
- การประหยัดน้ำหนัก: มีเพียง 1100 กรัม บันทึกกรอบด้านหลังเกี่ยวกับ 3.2 กก. เมื่อเทียบกับส่วนดั้งเดิมซึ่งเป็นส่วนที่ดีกว่า การขับขี่พลวัต และ การจัดการ โอกาสในการขาย
- เสถียรภาพสูงสุด: เฟรมอลูมิเนียมมีความจำเป็น ความมั่นคงเพื่อให้ส่วนประกอบด้านหลังปลอดภัยโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ
- คุณภาพการแข่งรถ: เฟรมอลูมิเนียมนั้นเป็นพิเศษสำหรับ บริษัท แข่งรถ ออกแบบและพิสูจน์ตัวเองในทางปฏิบัติเกี่ยวกับสนามแข่ง
กับ Febur ด้านหลังเฟรมด้านหลัง Fe1514 สำหรับ MV Agusta F3 675/800 (2012-2025) คุณได้รับหนึ่ง อุปกรณ์เสริมที่ง่ายมีเสถียรภาพและใช้งานได้สมบูรณ์แบบสำหรับสิ่งนั้น การแข่งที่เหมาะสมที่สุด คือและชัดเจน เพิ่มประสิทธิภาพ ข้อเสนอ.
