Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) - หมายเลขบทความ: GKA8849T
ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) คือ ประสิทธิภาพ -การเพิ่มประสิทธิภาพ กระแสไหลออก ประสิทธิภาพสูงสุด และหนึ่ง การลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญ จาก 4 กิโลกรัม (จาก 7.8 กิโลกรัมเป็นเพียง 3.8 กิโลกรัม) ที่ ทวีคูณไทเทเนียม D.65 และ บังคับให้ evo-endschallsfämfer ตรวจสอบให้แน่ใจ การยอมรับคันเร่งที่เหมาะสมที่สุด, ปรับปรุงประสิทธิภาพ และหนึ่ง เสียงก้าวร้าวที่ทั้งคู่บน สนามแข่งรถ เช่นเดียวกับ IM การดำเนินงานทางถนน มั่นใจ.
ที่ การก่อสร้างไทเทเนียม ไม่เพียง แต่รับรอง ความทนทานสูงสุดแต่ก็สำหรับ ความต้านทานอุณหภูมิสูง และหนึ่ง มวลต่ำหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงของแชสซี และ ผลงาน ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ที่ Force Evo Rush Damper จาก ไทเทเนียม เสนอหนึ่ง เสียงก้าวร้าว และสร้างความมั่นใจในการปรับปรุงทั้งหมด กำลังเครื่องยนต์- ด้วยปริมาตร ประมาณ 105 เดซิเบล ที่ 5500 รอบต่อนาทีและอีกหนึ่ง DB Killer ที่ถอดออกได้ ระดับเสียงสามารถปรับได้ตามต้องการ
ระบบอยู่กับไฟล์ การประกอบ รวมทั้ง ไอเสีย และ เจ้าของ เพื่อแนบไฟล์ ดูดซับไหมบนกรอบด้านหลังดั้งเดิม ส่งมอบ. มันอยู่กับ การปลอมตัวดั้งเดิม เช่นเดียวกับ ต้นฉบับและชุดระบายความร้อนชุด เข้ากันได้ซึ่งช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้น
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:
- พิมพ์: ระบบที่สมบูรณ์ - พัฒนาขึ้นสำหรับ ประสิทธิภาพสูงสุด และ การยอมรับคันเร่งที่เหมาะสมที่สุด.
- silencer สุดท้าย: 1x ประกายไฟ Damper Rush Rush - สำหรับหนึ่ง เสียงก้าวร้าว และปรับปรุงประสิทธิภาพ
- วัสดุจอเมอร์: ไทเทเนียม - ความยาวสูงและง่ายสำหรับประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีขึ้น
- วัสดุ Silencer ฟิลด์: ไทเทเนียม - ทนทานแข็งแกร่งและประสิทธิภาพ - เพิ่มประสิทธิภาพ
- วัสดุฝาปิดเครื่องเก็บเงินสุดท้าย: ไทเทเนียม - เพื่อความมั่นคงเพิ่มเติมและการออกแบบสปอร์ต
- DB Killer: ถอดออกได้ - เปิดใช้งานระดับเสียงรบกวนสำหรับสนามแข่งหรือสภาพถนน
- ผลิตในอิตาลี: งานฝีมืออิตาลี รับประกันคุณภาพที่โดดเด่น
- Accesories: ทั้งหมด ไอเสีย และความสมบูรณ์ การประกอบ ขอบเขตของการจัดส่งรวมอยู่ในการติดตั้ง
- การลดน้ำหนัก: -4 กิโลกรัม - การปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงของแชสซีและประสิทธิภาพ
- ปริมาณ: 105 dB ที่ 5500 รอบต่อนาที (พร้อม DB Killer ที่ถอดออกได้)
สำหรับ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด เราขอแนะนำให้ใช้การพัฒนาเป็นพิเศษ การทำแผนที่การแข่งขัน หรือ โหวตบนม้านั่งทดสอบเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพเต็มรูปแบบของระบบไอเสีย
บทสรุป: ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ไดรเวอร์ที่มีประสิทธิภาพหนึ่ง คุณภาพสูง, ไอเสียง่าย แสวงหา. กับ ทวีคูณไทเทเนียม, dem Titanium Final Silencer, DB Killer ที่ถอดออกได้-ตัวเลือกและ ความทนทานยาว เสนอระบบไอเสียนี้ ประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด สำหรับ ทริปการแข่งขัน และ การดำเนินงานทุกวัน.
สั่งตอนนี้ และได้รับประโยชน์จากไฟล์ ประสิทธิภาพสูงสุด, dem เสียงก้าวร้าว และ ความทนทานระยะยาว ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR ของคุณ!