Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) - หมายเลขบทความ: GKA8848T

ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) เสนอหนึ่ง โซลูชันประสิทธิภาพการทำงานผู้ที่ไม่เพียง แต่ผ่านพวกเขา การยอมรับคันเร่งที่เหมาะสมที่สุด และ ปรับปรุงการเร่งความเร็ว น่ารัก แต่ก็เช่นกัน การลดน้ำหนักขนาดใหญ่ จาก 4.6 กก. (จาก 7.8 กิโลกรัมเป็นเพียง 3.2 กก.) ที่ ทวีคูณไทเทเนียม D.65 และ Grid-O silencer สุดท้าย ตรวจสอบให้แน่ใจ เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด และหนึ่ง เสียงก้าวร้าวนั่นทำให้เกิดความตื่นเต้นบนสนามแข่งและในการจราจรบนถนน

ที่ Titanium Final Silencer เสนอหนึ่ง เลนส์สปอร์ต และสูงสุด ความทน- ที่ db killerที่รวมอยู่ในขอบเขตการจัดส่ง ออกนอกลู่นอกทางดังนั้นคุณ ระดับเสียง สามารถปรับได้ตามต้องการ ไม่มี db killer สร้างไฟล์ ระบบให้สมบูรณ์ ปริมาตร ประมาณ 105 เดซิเบล ที่ 5500 รอบต่อนาทีซึ่งรับประกันว่าจะไม่มีใครสังเกตเห็นในแทร็กการแข่งขัน

ที่ ชุดประกอบ มีทั้งหมดที่จำเป็น ไอเสีย เช่นเดียวกับหนึ่ง เชือกแขวนคอสำหรับแนบเครื่องเก็บเสียงเข้ากับเฟรมด้านหลังดั้งเดิม- ที่ ระบบให้สมบูรณ์ อยู่กับ การปลอมตัวดั้งเดิม และ ต้นฉบับและชุดระบายความร้อนชุด เข้ากันได้ดีและรวดเร็ว การติดตั้ง เปิดใช้งาน

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:

• พิมพ์: ระบบที่สมบูรณ์ - พัฒนาขึ้นสำหรับ ประสิทธิภาพสูงสุด และ การยอมรับคันเร่งที่เหมาะสมที่สุด.
• silencer สุดท้าย: 1x Spark Grid-O Silencer สุดท้าย - สำหรับหนึ่ง เสียงก้าวร้าว และปรับปรุงประสิทธิภาพ
• วัสดุจอเมอร์: ไทเทเนียม - แสงทนต่อความอุณหภูมิสูง
• วัสดุ Silencer ฟิลด์: ไทเทเนียม - สำหรับ ความทนทานยาว และ ประสิทธิภาพสูง.
• วัสดุฝาปิดเครื่องเก็บเงินสุดท้าย: ไทเทเนียม - เพื่อความมั่นคงเพิ่มเติมและการออกแบบสปอร์ต
• DB Killer: ถอดออกได้ - เปิดใช้งานระดับเสียงรบกวนตามที่ต้องการ
• ผลิตในอิตาลี: งานฝีมืออิตาลี เพื่อคุณภาพและประสิทธิภาพสูงสุด
• Accesories: ทั้งหมด ไอเสีย เช่นเดียวกับความสมบูรณ์ การประกอบ ขอบเขตของการจัดส่งรวมอยู่ในการติดตั้ง
• การลดน้ำหนัก: -4.6 กก. - การปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงของแชสซีและประสิทธิภาพ
• ปริมาณ: 105 dB ที่ 5500 รอบต่อนาที (พร้อม DB Killer ที่ถอดออกได้)

สำหรับ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด เราขอแนะนำให้ใช้การพัฒนาเป็นพิเศษ การทำแผนที่การแข่งขัน หรือ โหวตบนม้านั่งทดสอบเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพเต็มรูปแบบของระบบไอเสีย

บทสรุป: ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับ ไดรเวอร์ที่มีประสิทธิภาพ, ประสิทธิภาพสูงสุด, เสียงก้าวร้าว และหนึ่ง ความทนทานระยะยาว แสวงหา. กับ การก่อสร้างไทเทเนียม, dem ทวีคูณไทเทเนียม, dem Grid-O silencer สุดท้าย และ DB Killer ที่ถอดออกได้ตัวเลือกคือระบบไอเสียนี้เป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ทริปการแข่งขัน และ การดำเนินงานทางถนน.

สั่งตอนนี้ และได้รับประโยชน์จากไฟล์ ประสิทธิภาพสูงสุด, dem เสียงก้าวร้าว และ ความทนทานระยะยาว ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR ของคุณ!