Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) - หมายเลขบทความ: GKA8802T + SKIT122
ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) คือ ประสิทธิภาพ -การเพิ่มประสิทธิภาพ การกระพือปีก ประสิทธิภาพสูงสุด และ การยอมรับคันเร่งที่เหมาะสมที่สุด ได้รับการออกแบบ นี้ ระบบให้สมบูรณ์ เสนอหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงของแชสซี ผ่าน การลดน้ำหนักประมาณ 3.4 กิโลกรัม (จาก 7.8 กิโลกรัมเป็นเพียง 4.4 กิโลกรัม) และเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพโดยรวม ของมอเตอร์ไซค์ของคุณอย่างมาก ที่ ทวีคูณไทเทเนียม D.60 และ บังคับให้ Silencer สุดท้าย (350 มม.) ให้แน่ใจว่าหนึ่ง ความต้านทานอุณหภูมิที่ยอดเยี่ยม, ความต้านทานสูง และหนึ่ง การปรับปรุงที่เห็นได้ชัดเจนในการเร่งความเร็ว.
ที่ Titanium Final Silencer ไม่เพียงข้อเสนอ ความทนทานสูงสุดแต่ก็เช่นกัน เสียงก้าวร้าวหนึ่งสำหรับ การแข่งรถ ได้รับการพัฒนา ด้วยปริมาตร ประมาณ 105 เดซิเบล ที่ 5500 รอบต่อนาที (พร้อม db killer) รับรองว่า ระบบให้สมบูรณ์ สำหรับเสียงที่น่าประทับใจที่ทั้งคู่บน สนามแข่งรถ เช่นเดียวกับ ถนน โดดเด่น ที่ db killerที่รวมอยู่ในขอบเขตการจัดส่ง ออกนอกลู่นอกทางเพื่อปรับระดับเสียงตามต้องการ
ที่ ระบบให้สมบูรณ์ จะอยู่กับ การประกอบ ส่งมอบหนึ่ง ไอเสีย และหนึ่ง เชือกแขวนคอสำหรับแนบเครื่องเก็บเสียงเข้ากับเฟรมด้านหลังดั้งเดิม ประกอบด้วย เธออยู่กับ การปลอมตัวดั้งเดิม และ ต้นฉบับและชุดระบายความร้อนชุด เข้ากันได้ดีและรวดเร็ว การติดตั้ง เปิดใช้งาน
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:
- พิมพ์: ระบบที่สมบูรณ์ - พัฒนาขึ้นสำหรับ ประสิทธิภาพสูงสุด และ การยอมรับคันเร่งที่เหมาะสมที่สุด.
- silencer สุดท้าย: 1x ประกายไฟแดมเปอร์ดิลเลอร์ (350 มม.) - สำหรับหนึ่ง เสียงก้าวร้าว และปรับปรุงประสิทธิภาพ
- วัสดุจอเมอร์: ไทเทเนียม - แสงและทนทานมาก
- วัสดุ Silencer ฟิลด์: ไทเทเนียม - ทนทานและแข็งแกร่งสำหรับความต้องการสูงสุด
- วัสดุฝาปิดเครื่องเก็บเงินสุดท้าย: ไทเทเนียม - เพื่อความมั่นคงเพิ่มเติมและการออกแบบสปอร์ต
- DB Killer: ถอดออกได้ - เปิดใช้งานระดับเสียงรบกวนตามที่ต้องการ
- ผลิตในอิตาลี: งานฝีมืออิตาลี เพื่อคุณภาพที่โดดเด่น
- Accesories: ทั้งหมด ไอเสีย เช่นเดียวกับความสมบูรณ์ การประกอบ ขอบเขตของการจัดส่งรวมอยู่ในการติดตั้ง
- การลดน้ำหนัก: -3.4 กิโลกรัม - การปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงของแชสซีและประสิทธิภาพโดยรวม
- ปริมาณ: 105 dB ที่ 5500 รอบต่อนาที (พร้อม DB Killer ที่ถอดออกได้)
สำหรับ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด เราขอแนะนำให้ใช้การพัฒนาเป็นพิเศษ การทำแผนที่การแข่งขัน หรือ โหวตบนม้านั่งทดสอบเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพเต็มรูปแบบของระบบไอเสีย
บทสรุป: ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับ ไดรเวอร์ที่มีประสิทธิภาพ, ประสิทธิภาพสูงสุด, เสียงก้าวร้าว และ ความทนทานระยะยาว แสวงหา. กับ การก่อสร้างไทเทเนียม, dem ทวีคูณไทเทเนียม, dem บังคับให้ Silencer สุดท้าย และ DB Killer ที่ถอดออกได้ระบบไอเสียนี้มีตัวเลือก ประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบ ในการแข่งขันและเพื่อชีวิตประจำวัน
สั่งตอนนี้ และได้รับประโยชน์จากไฟล์ ประสิทธิภาพสูงสุด, dem เสียงก้าวร้าว และ ความทนทานระยะยาว ที่ Spark ไอเสียไทเทเนียมระบบสมบูรณ์ สำหรับ Kawasaki ZX-10 R/RR ของคุณ!