Utformningen av Rade/Garage (RG) Panigale V4 Renn-Tanks inspirerades av WSBK Ducati Superbike och utvecklades i samarbete med den tjeckiska WSBK-föraren Oliver Konig. Huvudmålet var att designa och tillverka en kraftfull tank för trackdayförare och tävlingsförare.
Fördelar/egenskaper:
- Förbättrad ergonomi för en bättre körupplevelse på Panigale V4 på varje tävlingsbana
- Ett lägre fokus som möjliggör bättre smidighet och stabilitet
- En viktminskning jämfört med standard OEM -tanken i Panigale V4 med nästan 1 kg
- Den bakre höjden kan ändras med +/- 5mm med en excetent
- Erbjuder mer utrymme för stora förare över 1,85 m (+7 cm)
- Frivillig Ergonomiskt med TGP/RaceSeats -bänken, ergonomiskt anpassningsbar till förarstorleken och den önskade sittplatsen. (Frivillig Extra beställd, bland annat, med olika sittytor och mönster!)
- Tank demonterad snabbare
- En målning rekommenderas att vara permanent mot UV. Detta kan Frivillig erbjuds av oss, även aluminiumfödd ser ut som med V4R eller SP2.
Förbättrad ergonomi
Genom att undvika sittramen under sätet hade vi friheten att designa designen för optimal komfort och en bättre körupplevelse av föraren. Den smala designen av RG -racingtanken i det främre sittplatsen gör det möjligt för föraren att flytta sin kropp in i kurvan lättare oavsett hastighet. Tankens sidoprofil förbättrar hållet för "hängande knä", och den bredare, platta sätet- liknande WSBK och MotoGP motorcyklar- erbjuder förbättrat stöd. Allt detta säkerställer att du som förare utvecklar en bättre känsla för motorcykeln och rutten, vilket leder till en förbättrad prestanda.
material
Alla Rally Dakar -segrar under de senaste två decennierna är baserade på tankar gjorda av den senaste plasten. Dessa tankar är tillräckligt robusta för att insistera i extrema miljöer och hårda fall. De gör det också möjligt för tillverkare att ersätta ramkomponenter. RG Panigale V4 Renn-tanken är tillverkad av PA11 (linjär termoplastplast) i rotationsprocessen, varvid samma teknik och samma material används som i fabriksgrupperna i rally-motorcyklarna. På grund av det transparenta materialet kan föraren när som helst se hur mycket bränsle som finns i tanken för att optimalt justera motorcykelns vikt för varje användning. Värme -resistent upp till ca.
Allvarlig prestanda, allvarligt värde
RG Renn-tanken erbjuder Panigale-förare och tävlingsförare på rutten. Förare kan nu hålla sin dyra ursprungliga Ducati OEM Panigale V4 -tank (3000 EUR) och istället använda den kraftfulla racingtanken i RadeGarage, som var speciellt utvecklad för de krävande omgivningarna i tävlingsbanan.
Kompatibilitet och praktiska funktioner
Tanken passar direkt till Panigale V4, V4S och V4R-modellerna för konstruktionsåren 2022-24 och använder den ursprungliga bränslepumpen. Satsen är helt skruvad så att inga modifieringar på motorcykeln krävs.
Med små justeringar av beklädnaden runt tanken kan den också monteras på Panigale-modeller från konstruktionsåren 2020-2022.
Avgaskompatibilitet: OEM, alla djupa avgassystem eller Akrapovic "under säte" -bilaga samt gnista under sittsystemet.
Tanken kan tas bort för underhållsändamål på mindre än 5 minuter.
Leveransområde
- Roto-formad plastbehållare gjord av PA11, mjölktransparent
- Thermotec Heat Sign Självhäftande
- Sitsdyna cellgummi 15 mm i två delar på kolfiberplattan (valfri TGP -bänk med olika ytor och mönster)
- CNC fräsning av aluminiumtankfästen
- Integrerad CNC tjänade adapter för OEM -bränslepumpen
- Bränsleslang med värmeskydd
- Full Stutplate är kompatibel med OEM -tankskyddet eller något eftermonteringstankskydd
- Frivillig TGP -titanskruvar är tillgängliga för fästning för en extra laddning.
FARA:
Inte godkänd för vägtrafik, det finns ingen ABE för kollektivtrafik.
