GP EVO-bromsspakskyddet levereras med ett teflonavstånd på avståndet för att kunna använda det närmare eller längre bort från ratten och med en uppsättning användning (5 bitar) som monteras i klipp-på-styret med en inre diameter på 14 mm till 19 mm.
Den nya GP EVO -modellen, som kännetecknas av den mycket välkända layouten med en fallande - stigande form och en främre spoiler gjord för tio år sedan.
Den nya versionen är utvecklad i vindtunneln och garanterar en maximal aerodynamisk penetration utan att skapa någon turbulens och erbjuder därmed de bästa förutsättningarna för motorcykeln för att uppnå höga hastigheter, som inte är försummade i "små" och "medelstora" motorcyklar (Moto3 och Moto2). Skyddet har den fantastiska vikten av endast 35 g och längden är 12,5 cm
- En annan viktig punkt är ytan på ytan mellan den inre och yttre delen. Den inre delen har en yta utan hörn, vilket gör det möjligt för föraren att ta bort handen i händelse av fall utan hinder. Istället har den yttre delen en delvis plan yta som möjliggör otrolig strukturell motstånd och ännu bättre aerodynamisk penetration.
Endast tävlingsanvändning
GP EVO-bromsspakskyddet levereras med ett teflonavstånd på avståndet för att kunna använda det närmare eller längre bort från ratten och med en uppsättning användning (5 bitar) som monteras i klipp-på-styret med en inre diameter på 14 mm till 19 mm.
Den nya GP EVO -modellen, som kännetecknas av den mycket välkända layouten med en fallande - stigande form och en främre spoiler gjord för tio år sedan.
Den nya versionen är utvecklad i vindtunneln och garanterar en maximal aerodynamisk penetration utan att skapa någon turbulens och erbjuder därmed de bästa förutsättningarna för motorcykeln för att uppnå höga hastigheter, som inte är försummade i "små" och "medelstora" motorcyklar (Moto3 och Moto2). Skyddet har den fantastiska vikten av endast 35 g och längden är 12,5 cm
- En annan viktig punkt är ytan på ytan mellan den inre och yttre delen. Den inre delen har en yta utan hörn, vilket gör det möjligt för föraren att ta bort handen i händelse av fall utan hinder. Istället har den yttre delen en delvis plan yta som möjliggör otrolig strukturell motstånd och ännu bättre aerodynamisk penetration.
Endast tävlingsanvändning