GP EVO-bromsspakskyddet levereras med ett teflonavstÄnd pÄ avstÄndet för att kunna anvÀnda det nÀrmare eller lÀngre bort frÄn ratten och med en uppsÀttning anvÀndning (5 bitar) som monteras i klipp-pÄ-styret med en inre diameter pÄ 14 mm till 19 mm.
Den nya GP EVO -modellen, som kÀnnetecknas av den mycket vÀlkÀnda layouten med en fallande - stigande form och en frÀmre spoiler gjord för tio Är sedan.
Den nya versionen Àr utvecklad i vindtunneln och garanterar en maximal aerodynamisk penetration utan att skapa nÄgon turbulens och erbjuder dÀrmed de bÀsta förutsÀttningarna för motorcykeln för att uppnÄ höga hastigheter, som inte Àr försummade i "smÄ" och "medelstora" motorcyklar (Moto3 och Moto2). Skyddet har den fantastiska vikten av endast 35 g och lÀngden Àr 12,5 cm
- En annan viktig punkt Àr ytan pÄ ytan mellan den inre och yttre delen. Den inre delen har en yta utan hörn, vilket gör det möjligt för föraren att ta bort handen i hÀndelse av fall utan hinder. IstÀllet har den yttre delen en delvis plan yta som möjliggör otrolig strukturell motstÄnd och Ànnu bÀttre aerodynamisk penetration.
Endast tÀvlingsanvÀndning
GP EVO-bromsspakskyddet levereras med ett teflonavstÄnd pÄ avstÄndet för att kunna anvÀnda det nÀrmare eller lÀngre bort frÄn ratten och med en uppsÀttning anvÀndning (5 bitar) som monteras i klipp-pÄ-styret med en inre diameter pÄ 14 mm till 19 mm.
Den nya GP EVO -modellen, som kÀnnetecknas av den mycket vÀlkÀnda layouten med en fallande - stigande form och en frÀmre spoiler gjord för tio Är sedan.
Den nya versionen Àr utvecklad i vindtunneln och garanterar en maximal aerodynamisk penetration utan att skapa nÄgon turbulens och erbjuder dÀrmed de bÀsta förutsÀttningarna för motorcykeln för att uppnÄ höga hastigheter, som inte Àr försummade i "smÄ" och "medelstora" motorcyklar (Moto3 och Moto2). Skyddet har den fantastiska vikten av endast 35 g och lÀngden Àr 12,5 cm
- En annan viktig punkt Àr ytan pÄ ytan mellan den inre och yttre delen. Den inre delen har en yta utan hörn, vilket gör det möjligt för föraren att ta bort handen i hÀndelse av fall utan hinder. IstÀllet har den yttre delen en delvis plan yta som möjliggör otrolig strukturell motstÄnd och Ànnu bÀttre aerodynamisk penetration.
Endast tÀvlingsanvÀndning