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Talos V30 CNC Monoblock Bremszange Vorne | V30.GD
Talos V30 CNC Monoblock Bremszange Vorne | V30.GD
Talos V30 CNC Monoblock Bremszange Vorne | V30.GD
Talos V30 CNC Monoblock Bremszange Vorne | V30.GD
Beschreibung

Talos V30 CNC Monoblock Bremszange Vorne (Gold) | V30.GD [VESPA]

Premium-Bremskraft für deine Vespa – edel, stark & kompromisslos präzise

Die Talos V30 wurde speziell für die Vespa GTS 300 entwickelt und bringt echte Racing-Technologie auf die Straße.
Mit ihrem präzise CNC-gefrästen Monoblock-Gehäuse, vier kraftvollen 30-mm-Kolben und einer auffälligen gold-anodisierten Oberfläche hebt sie dein Bremsgefühl auf ein völlig neues Level – stärker, direkter und stabiler als die serienmäßige Bremsanlage.

Für Fahrer, die das Maximum an Style & Performance wollen, ist die V30 Gold die erste Wahl.

CNC-Monoblock – maximale Präzision, maximale Stabilität

Das Gehäuse der V30 wird komplett aus einem Block Aluminium gefertigt.
Das bedeutet:

  • extrem hohe Steifigkeit

  • deutlich verbessertes Bremsfeedback

  • geringere Verformung bei Hitze

  • sportlich-aggressives Bremsverhalten

Mit nur 576 g Gewicht bleibt die Bremszange leicht, ohne Abstriche bei Stabilität und Performance.

4× 30 mm Kolben – echte Performance für die Vespa GTS

Die vier gleichgroßen Aluminiumkolben mit Hard-Anodizing sorgen für:

  • kraftvollen Druckpunkt

  • lineare Bremskraftentfaltung

  • bessere Kühlung & geringeren Verschleiß

  • optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation

Ein Upgrade, das du sofort spürst.

Gold Anodized – hochwertig, schützend & extrem stylisch

Das goldene Finish der V30 ist nicht nur ein optisches Highlight, sondern bietet auch:

  • hohe Kratzfestigkeit

  • Korrosionsbeständigkeit

  • langlebigen Oberflächenschutz

  • Premium-Optik für Vespa-Enthusiasten

Perfekt für Vespa-Fahrer, die ihr Fahrzeug nicht nur technisch, sondern auch visuell aufwerten wollen.

Technische Daten

  • Kompatibilität: Vespa GTS 300 (Front)

  • Kolben: 4 × 30 mm

  • Körper: CNC gefertigter Monoblock

  • Kolbenmaterial: Aluminium, hart eloxiert

  • Farbe: Gold Anodized

  • Gewicht: 576 g

  • Bremsbeläge: nicht enthalten

  • Pads Dicke: 5–8 mm

  • Einsatzbereich: Performance / Racing

Warum die Talos V30 die beste Wahl für deine Vespa ist

  • ✔ CNC-Monoblock für maximale Stabilität

  • ✔ hochwertiges Gold-Anodized-Premiumfinish

  • ✔ deutlich stärkere Bremsleistung als OEM

  • ✔ Racing-Look & Performance in einem Produkt

  • ✔ präzises, kontrolliertes Bremsverhalten

  • ✔ optimal abgestimmt auf Vespa GTS 300

Für wen ist sie ideal?

Für alle Vespisti, die:

  • ein echtes Premium-Bremsupgrade suchen

  • mehr Power, Kontrolle & Sicherheit wollen

  • ihr Fahrzeug optisch herausragend veredeln möchten

  • maximale Qualität und sportliches Bremsgefühl bevorzugen

Fazit: Die beste Kombination aus Style & Performance

Die Talos V30 Gold ist nicht einfach eine Bremszange – sie ist ein High-End-Upgrade, das deine Vespa spürbar sicherer, stylischer und sportlicher macht.
Ein Muss für jeden, der seine GTS 300 ernsthaft verbessern möchte.


🛒 Jetzt bestellen und deine Vespa GTS mit echter Premium-Bremskraft ausstatten!

Talos V30 CNC Monoblock Bremszange Vorne | V30.GD

Verkaufspreis 269,10 €
Regulärer Preis 299,00 €Du hast gespeichert29,90 € OFF

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Beschreibung

Talos V30 CNC Monoblock Bremszange Vorne (Gold) | V30.GD [VESPA]

Premium-Bremskraft für deine Vespa – edel, stark & kompromisslos präzise

Die Talos V30 wurde speziell für die Vespa GTS 300 entwickelt und bringt echte Racing-Technologie auf die Straße.
Mit ihrem präzise CNC-gefrästen Monoblock-Gehäuse, vier kraftvollen 30-mm-Kolben und einer auffälligen gold-anodisierten Oberfläche hebt sie dein Bremsgefühl auf ein völlig neues Level – stärker, direkter und stabiler als die serienmäßige Bremsanlage.

Für Fahrer, die das Maximum an Style & Performance wollen, ist die V30 Gold die erste Wahl.

CNC-Monoblock – maximale Präzision, maximale Stabilität

Das Gehäuse der V30 wird komplett aus einem Block Aluminium gefertigt.
Das bedeutet:

  • extrem hohe Steifigkeit

  • deutlich verbessertes Bremsfeedback

  • geringere Verformung bei Hitze

  • sportlich-aggressives Bremsverhalten

Mit nur 576 g Gewicht bleibt die Bremszange leicht, ohne Abstriche bei Stabilität und Performance.

4× 30 mm Kolben – echte Performance für die Vespa GTS

Die vier gleichgroßen Aluminiumkolben mit Hard-Anodizing sorgen für:

  • kraftvollen Druckpunkt

  • lineare Bremskraftentfaltung

  • bessere Kühlung & geringeren Verschleiß

  • optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation

Ein Upgrade, das du sofort spürst.

Gold Anodized – hochwertig, schützend & extrem stylisch

Das goldene Finish der V30 ist nicht nur ein optisches Highlight, sondern bietet auch:

  • hohe Kratzfestigkeit

  • Korrosionsbeständigkeit

  • langlebigen Oberflächenschutz

  • Premium-Optik für Vespa-Enthusiasten

Perfekt für Vespa-Fahrer, die ihr Fahrzeug nicht nur technisch, sondern auch visuell aufwerten wollen.

Technische Daten

  • Kompatibilität: Vespa GTS 300 (Front)

  • Kolben: 4 × 30 mm

  • Körper: CNC gefertigter Monoblock

  • Kolbenmaterial: Aluminium, hart eloxiert

  • Farbe: Gold Anodized

  • Gewicht: 576 g

  • Bremsbeläge: nicht enthalten

  • Pads Dicke: 5–8 mm

  • Einsatzbereich: Performance / Racing

Warum die Talos V30 die beste Wahl für deine Vespa ist

  • ✔ CNC-Monoblock für maximale Stabilität

  • ✔ hochwertiges Gold-Anodized-Premiumfinish

  • ✔ deutlich stärkere Bremsleistung als OEM

  • ✔ Racing-Look & Performance in einem Produkt

  • ✔ präzises, kontrolliertes Bremsverhalten

  • ✔ optimal abgestimmt auf Vespa GTS 300

Für wen ist sie ideal?

Für alle Vespisti, die:

  • ein echtes Premium-Bremsupgrade suchen

  • mehr Power, Kontrolle & Sicherheit wollen

  • ihr Fahrzeug optisch herausragend veredeln möchten

  • maximale Qualität und sportliches Bremsgefühl bevorzugen

Fazit: Die beste Kombination aus Style & Performance

Die Talos V30 Gold ist nicht einfach eine Bremszange – sie ist ein High-End-Upgrade, das deine Vespa spürbar sicherer, stylischer und sportlicher macht.
Ein Muss für jeden, der seine GTS 300 ernsthaft verbessern möchte.


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