STM Anti-Hopping-Kupplung CFMoto 450 SR (24–26) – FCF-S010
Die STM Anti-Hopping-Kupplung für die CFMoto 450 SR (Modelljahre 2024–2026) bietet eine optimale Möglichkeit, das Fahrverhalten zu verfeinern und die Fahrsicherheit zu erhöhen. Sie verhindert unerwünschte Drehzahlanstiege des Motors beim Zurückschalten, mindert das Stempeln des Hinterrads und reduziert die Wahrscheinlichkeit eines Highsiders. Besonders sportlich orientierte Fahrer sowie Trackday-Piloten profitieren von dieser Kupplung, da sie ein präziseres und kontrollierteres Handling ermöglicht.
Wesentliche Vorteile der STM Anti-Hopping-Kupplung:
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Unterbindet überhöhte Motordrehzahlen beim Runterschalten und fördert ein ruhiges, berechenbares Fahrverhalten
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Minimiert das Hüpfen des Hinterrads, verbessert die Traktion und steigert die Fahrstabilität
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Verringert den Impuls, der zu Highsidern führen kann, und trägt damit maßgeblich zur Fahrsicherheit bei
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Erlaubt ein kontrolliertes Hinterradsliden – ideal für sportliche Einsätze und dynamisches Kurvenfahren
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Verbessert die Kontrolle über die Schließphase der Kupplung, wodurch das Einfedern des Motorrads in Kurven verhindert wird
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Sorgt dank Membranfeder für ein harmonisches Ausrücken der Kupplung und verhindert ein Taumeln der Druckplatte
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Spart rund 0,7–0,8 kg an rotierender Masse ein, was die Performance positiv beeinflusst
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Nutzt patentierte Kugelrampen zur präzisen Steuerung der Antihopping-Funktion und gewährleistet dadurch maximale Kontrolle auch bei hohen Drehzahlen
Produktinformationen:
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Modell: STM Anti-Hopping-Kupplung
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Kompatibilität: CFMoto 450 SR (Modelljahre 2024–2026)
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Artikelnummer: FCF-S010
Fazit:
Die STM Anti-Hopping-Kupplung für die CFMoto 450 SR (24–26) ist die ideale Lösung für alle Fahrer, die Wert auf maximale Kontrolle, optimale Performance und ein hohes Maß an Sicherheit legen – sowohl im sportlichen Einsatz als auch auf der Rennstrecke. Die patentierte Kugelrampen-Technologie sowie die deutliche Gewichtsreduktion tragen zu einem spürbar verbesserten Fahrgefühl und gesteigerter Stabilität bei.