Nexx X.R5R Helm Jaggo Carbon Schwarz Grau 100292-1086
Nexx X.R5R Helm Jaggo Carbon Schwarz Grau 100292-1086
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| Größe | Kopf-Umfang (cm) | Kopf-Umfang (inch) |
|---|---|---|
| XXS | 51–52 cm | 20.1–20.5 in |
| XS | 53–54 cm | 20.9–21.3 in |
| S | 55–56 cm | 21.7–22.0 in |
| M | 57–58 cm | 22.4–22.8 in |
| L | 59–60 cm | 23.2–23.6 in |
| XL | 61–62 cm | 24.0–24.4 in |
| XXL | 63–64 cm | 24.8–25.2 in |
So misst du deine Helmgröße richtig: Um die passende Helmgröße zu finden, misst du deinen Kopfumfang mit einem flexiblen Maßband.
Wichtig ist, dass das Maßband an der breitesten Stelle des Kopfes verläuft – nur so bekommst du ein korrektes Ergebnis.
Lege das Maßband vorn ca. 1–2 cm über den Augenbrauen an und führe es seitlich oberhalb der Ohren entlang.
Hinten muss das Maßband über die größte Stelle am Hinterkopf laufen (nicht zu tief im Nacken). Das Band darf dabei leicht schräg verlaufen – entscheidend ist, dass es rundum an den größten Umfangspunkten des Kopfes anliegt.
Achte darauf, dass das Maßband eng anliegt, aber nicht einschneidet. Miss am besten 2–3 Mal, um ein möglichst genaues Ergebnis zu erhalten. Den gemessenen Wert in Zentimetern (cm) kannst du anschließend mit unserer Größentabelle vergleichen.
Tipps für ein genaues Ergebnis
- Haare flach anlegen (z. B. keine voluminöse Frisur mitmessen)
- Maßband waagerecht bzw. entlang des größten Umfangs führen
- Nicht zu locker messen
- Bei Werten zwischen zwei Größen:
→ meist die größere Größe wählen (je nach Helmmodell/Passform)
Wichtig zur Passform
Der richtige Helm sollte fest sitzen, ohne unangenehme Druckstellen zu verursachen.
Ein neuer Helm darf anfangs etwas straffer sitzen, da sich das Innenpolster mit der Zeit leicht anpasst.
Von weitem schwarz, aus der Nähe gefleckt: Der Jaggo Carbon Schwarz Grau ist die leise Variante des neuen Nexx X.R5R. Darunter arbeitet ein reinrassiger Racing-Integralhelm mit X-PRO Carbon, vier Schalengrößen, verriegelbarem Visier und einem Spoiler, den du ohne Werkzeug verlängerst. Zugelassen nach ECE 22.06, bei uns in XS bis XXL.
Gebaut für die Haltung hinter der Kanzel
Wer auf der Geraden flach auf dem Tank liegt, braucht einen Helm, der dort oben ruhig bleibt. Genau dafür ist der X.R5R ausgelegt:
- Heckspoiler mit Extensor zum Einschieben, bis zu 20 mm länger
- X-Race-Verriegelung, damit das Visier bei Topspeed zu bleibt
- Kinn-Einlass, der auch in geduckter Position frische Luft holt
- Kompakte Visiermechanik, neu von Nexx konstruiert
Tipp: Für die Landstraße reicht der Spoiler in Serienlänge, für den Trackday steckst du den Extensor in der Boxengasse in Sekunden drauf.
Leicht im Nacken, Runde für Runde
Nexx nennt für die Carbon-Schale ca. 1.325 g ± 50 g, gewogen in Größe M. Beim harten Anbremsen am Ende der Start-Ziel-Geraden zieht jedes Gramm nach vorn. Weniger Gewicht heißt hier: frischer Kopf im letzten Turn des Tages. Die kleinste Schale liegt etwas darunter, die größte etwas darüber.
Durchzug von vorn nach hinten
- Acht Einlässe, Kinn und Oberseite einzeln schließbar
- Fünf Auslässe am Heck ziehen die warme Luft ab
- Zusätzliche Kanäle durch die Wangenpolster
- Air-Cumbs-Kammer verteilt den Luftstrom über den Kopf
Im Winter machst du Kinn und Oberseite einfach zu, gegen Beschlag hilft der Pinlock 200 XLT MaxVision.
Visier mit Rennsport-Genen
Das Recoil-System rastet in drei Zwischenstufen, die Stifte für Abreißfolien sind schon vorbereitet. Ein Tear-off-Set liegt nicht bei. Ein Innen-Sonnenvisier gibt es beim X.R5R nicht, für grelle Tage brauchst du ein getöntes Visier.
Das Design: Jaggo in Schwarz und Grau
Über dem schwarzen Carbongewebe liegt ein Muster aus unregelmäßigen, rauchgrauen Rosetten, ähnlich einem Raubkatzenfell. Sichtbar wird es erst, wenn Licht flach über die Schale streift, auf Oberkopf, Wangen, Kinnteil und Spoiler. Oben sitzt ein R-Emblem in gebürstetem Silber mit kleinem X-PRO-Carbon-Schriftzug, der Nexx-Name läuft senkrecht in hellem Grau hinter dem Sichtausschnitt. Weil das Motiv unter dem Klarlack liegt, fallen kleine Kratzer weniger auf als auf einem hellen Helm. Kehrseite: Die dunkle Schale heizt sich in der Startaufstellung im Hochsommer schneller auf. Jaggo gibt es außerdem in Blau Rot und Weiß Silber.
Highlights im Überblick
- Carbon-Schale X-PRO, ca. 1.325 g in M
- Vier Schalen: XXS-S, M, L, XL-XXL
- 8 Einlässe und 5 Auslässe
- Recoil-Visier mit X-Race-Lock, vorbereitet für Tear-offs
- Spoiler werkzeuglos um 20 mm verlängerbar
- Doppel-D-Ring mit magnetischem X-Lock-Halter
- Notfall-Auszug der Wangenpolster
- Getarntes Rosettenmuster in Grau auf schwarzem Carbon
Bereit für deinen nächsten Trackday?
Mit dem X.R5R Jaggo Schwarz Grau fährst du dezent, leicht und konzentriert. Jetzt entdecken und deine Größe wählen.
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