PR12 – Fahrwerk & Handling
Das Skalpell unter den Production Racern. Der PR12 ist kein gewöhnliches Superbike – er ist ein präzisionsgeschliffenes Werkzeug für die Rennstrecke. Sein Fahrwerk ist darauf ausgelegt, messerscharfes Handling, maximale Stabilität und gleichzeitig eine erstaunlich kontrollierbare Gutmütigkeit zu kombinieren. Das Ergebnis: Ein Bike, das sich leicht, wendig und intuitiv fährt – ohne Nervosität, ohne Härte, ohne Kompromisse. Hochwertigste Rennsportkomponenten, moderne Technik, jahrzehntelange Erfahrung und eigene Entwicklungen von TGP MotoRacing machen das Chassis des PR12 zu einem der präzisesten Fahrwerkskonzepte im Production Racer Segment.
Komponenten auf Weltklasse-Niveau – entwickelt & abgestimmt von TGP MotoRacing
Als offizielles Brembo und Öhlins Technik- und Servicecenter Süddeutschland haben wir Zugriff auf:
- die modernsten Fahrwerkskomponenten
- Racing Gabelsysteme
- speziell abgestimmte Federbeine
- Motorsport-Hydrauliken
- Bremssysteme der Spitzenklasse
- Gabelbrücken & Linkages aus eigener Entwicklung
Damit können wir jedes PR12-Fahrwerk exakt so konfigurieren, wie es der Fahrer benötigt – egal ob ambitionierter Trackdayfahrer oder professioneller Racer.
Geometrie, Gewicht & Setup – der Schlüssel zur PR12 DNA
Wir wissen:
Ein Bike wird auf der Rennstrecke nicht durch Leistung schnell, sondern durch Geometrie & Balance.
Deshalb achten wir beim PR12 ganz besonders auf:
1. Optimales Verhältnis von Gewicht & Steifigkeit
- konsequente Reduktion der ungefederter Massen
- Einsatz von High-End Komponenten
- steife, aber nicht überharte Chassisstrukturen
2. Perfekte Geometrieeinstellung
Wir passen an:
- Nachlauf
- Offset
- Lenkkopfwinkel
- Federwege
- Heckhöhe
- Lenkungsdämpfercharakteristik
Alles auf Grundlage von Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Fahrstil & Streckencharakter.
3. Balance zwischen Agilität & Stabilität
Der PR12 soll:
- leicht einlenken
- präzise die Linie halten
- ruhig über Curbs laufen
- bei hohen Geschwindigkeiten absolut stabil sein
Das ist keine einfache Kombination – aber genau hier liegt die Stärke des PR12.
Ergonomie – der Fahrer ist Teil des Systems
Ein Production Racer ist erst dann perfekt, wenn sich der Fahrer vollkommen natürlich auf dem Motorrad bewegen kann.
Deshalb wird jeder PR12 individuell vermessen und ergonomisch angepasst:
- Fußrastenposition
- Lenkerstummelwinkel & Höhe
- Sitzhöhe
- Tankform / Sitzform
- Hebelabstände
- Betätigungskräfte
Wir passen so lange an, bis Fahrer & Motorrad eine Einheit bilden.
Denn nur wer perfekt sitzt, kann konstant schnell fahren.
FAQs
Wird jedes PR12-Fahrwerk individuell auf den Fahrer angepasst?
Wird jedes PR12-Fahrwerk individuell auf den Fahrer angepasst?
Ja – inkl. Vermessung, Ergonomie, Geometrie & Dämpfungsparametern.
Welche Öhlins-Komponenten kommen zum Einsatz?
Welche Öhlins-Komponenten kommen zum Einsatz?
Von FGR Racing bis TTX Federbeinen – abhängig von Version & Kundenwunsch.
Kann die Geometrie auf verschiedene Strecken angepasst werden?
Kann die Geometrie auf verschiedene Strecken angepasst werden?
Ja – Setup-Profile für unterschiedliche Strecken sind möglich.
Welche Eigenentwicklungen verbaut TGP MotoRacing?
Welche Eigenentwicklungen verbaut TGP MotoRacing?
Gabelbrücken, Linkage-Systeme, Fußrastenanlagen und weitere Chassiskomponenten.
