K-TECH DDS BMW S1000RR K67 용 SBK 카트리지 키트 (2019–2025) -최고 수요에 대한 최대 경주 성능

정확한 제어 및 타협하지 않는 성능을 경험하십시오 K-Tech DDS (직접 댐핑 시스템) 폐쇄 된 SBK 카트리지 키트, 특히 원래 포크의 경우 BMW S1000RR K67 (19-25) 개발되었습니다. 이 고성능 감쇠 시스템은 20mm 피스톤 및 31mm 제어 밸브에 의존하여 오일 흐름을 개선합니다. 이로 인해 정확하고 댐핑 컨트롤이 달성되어 가장 어려운 조건에서도 최대 안정성을 제공합니다.

특허받은 DDS 설계는 캐비테이션을 제거하고 주행 역학을 눈에 띄게 향상시킵니다. 독립적으로 작동하는 댐핑 원 (비대칭 시스템)은 반응 속도를 증가시키는 반면, 스프링 힘에 의해 생성 된 사전 텐션은 모든 조건에서 시스템을 안정적으로 유지합니다.

⚠️ 통지 : 이 키트입니다 슈퍼 스톡 1000 클래스에 대한 승인되지 않았습니다 (125 mm 허브와 +8 mm 길이의 여행이 변경되어).

제품 하이라이트 :

• 30 배 조정 가능한 압축 및 댐핑에서 반등 최적의 미세 조정을 위해
• 18 mm 예압 정확한 조정을 위해
• DDS 기술 지속적이고 신뢰할 수있는 댐핑 성능
• 8mm 피스톤로드 시스템 오프셋을 줄입니다
• 20mm 피스톤 오일 흐름 증가 및 최적의 댐핑 제어
• 31mm 컨트롤 피스톤 더 나은 피드백과 빠른 반응을 위해
• 특허받은 디자인 캐비테이션을 피하기 위해
• 허브 증가 원래 카트리지에 비해
• 프로 경주에서 입증되었습니다: British Superbike, Isle of Man tt

배송 범위 :

• 개별 조정을위한 깃털 3 쌍
• 간단한 변화를위한 특수 도구

기술 데이터 :

• 페더 : 36-260 시리즈
• 내부 직경 : 20 mm | 32mm
• 외부 직경 : 8mm
• 길이 : 717 mm
• 오일/공기 쿠션 : 175 mm (권장)
• 허브 : 125 mm
• 압축 클릭 : 16 (권장)
• 리바운드 클릭 : 18 (권장)
• 예비 장력 : 10 mm (권장)

중요한 참고 : 전문 설치는 승인 된 사람만이 수행해야합니다. K-Tech 서비스 센터 최대 보안 및 성능을 보장하기 위해 이루어집니다.

기사 번호 : 155-019-030-020