K-Tech DDS BMW M1000RR K66 용 SBK 카트리지 키트 (2021–2025) -거리와 레이스 트랙의 경주 공연

가장 높은 운전 정밀도를 경험하십시오 K-Tech DDS (직접 댐핑 시스템) 폐쇄 된 SBK 카트리지 키트, 원래 포크 용으로 개발되었습니다 BMW M1000RR K66 (21–25). 이 고성능 감쇠 시스템은 오일 흐름이 증가하기 위해 20mm 피스톤 및 31mm 제어 밸브에 의존하여 정확하고 민감한 감쇠 제어를 가능하게합니다.

특허받은 DDS 설계는 극한 조건에서도 캐비테이션을 방지하고 일정한 안정성을 보장합니다. 독립적으로 작동하는 댐핑 원 (비대칭 시스템)은 역학을 개선하고 응답 시간을 단축합니다. 압력을받는 스프링 힘은 시스템이 모든 운전 상황에서 안정적으로 작동하도록합니다.

⚠️ 중요한 참고 : 이 키트입니다 슈퍼 스톡 1000 클래스에 대한 승인되지 않았습니다 (125 mm 허브와 +8 mm 길이의 여행이 변경되어).

제품 하이라이트 :

• 30 배 조정 가능한 압축 및 댐핑에서 반등 개별 조정을 위해
• 18 mm 예압 정확한 미세 조정
• DDS 기술 고르게하고 안정적인 댐핑을 위해
• 8mm 피스톤로드 시스템 오프셋을 최소화합니다
• 20mm 피스톤 개선 된 오일 흐름 및 최대 댐핑 제어
• 31mm 컨트롤 피스톤 더 나은 운전 경험과 빠른 응답 시간
• 특허받은 디자인 캐비테이션을 피하기 위해
• 허브 증가 원래 카트리지에 비해
• 프로 경주에서 입증 : 영국 슈퍼 바이크, 아일 오브 맨 tt

배송 범위 :

• 개별 적응을위한 깃털 3 쌍
• 쉬운 변화를위한 특수 도구

기술 데이터 :

• 페더 : 36-260 시리즈
• 내부 직경 : 20 mm | 32mm
• 외부 직경 : 8mm
• 길이 : 717 mm
• 오일/공기 쿠션 : 175 mm (권장)
• 허브 : 125 mm
• 압축 클릭 : 16 (권장)
• 리바운드 클릭 : 18 (권장)
• 예비 장력 : 10 mm (권장)

장착 지침 : 최대 보안 및 최적의 성능을 위해서는 승인 된 사람으로 설치하는 것이 좋습니다. K-Tech 서비스 센터. 설치에는 특별한 도구와 기술이 필요합니다.

기사 번호 : 155-019-030-020