K-Tech DDS BMW M1000RR K66 용 STK 카트리지 키트 (2021-2025) - 최대 성능을위한 레이싱 기술

그것으로 얻으십시오 K-Tech DDS (직접 댐핑 시스템) 폐쇄 된 STK 카트리지 키트 귀하의 궁극적 인 섀시 성능 BMW M1000RR K66 (21–25). 이 상태 -O -ART 댐핑 시스템은 원래 포크 용으로 특별히 개발되었으며 20mm 피스톤과 31mm 제어 밸브를 사용하여 오일 흐름이 향상됩니다. 이를 통해 극한의 경주 조건에서도 정확하고 일정한 감쇠 제어가 가능합니다.

특허받은 DDS 설계는 캐비테이션을 방지하고 최대의 안정성을 보장합니다. 독립적으로 작동하는 댐핑 원 (비대칭 시스템)은 역학을 개선하고 응답 시간을 크게 단축시킵니다. 압력 하의 스프링 힘은 언제든지 안정적인 감쇠 성능을 보장합니다.

✅ 슈퍼 스톡 1000 클래스에 대한 승인 - 프로 경주에 적합합니다!

제품 하이라이트 :

• 30 배 조정 가능한 압축 및 댐핑에서 반등 개별 조정을 위해
• 18 mm 예압 정확한 미세 조정
• DDS 기술 일정하고 신뢰할 수있는 댐핑을 위해
• 8mm 피스톤로드 시스템 오프셋을 줄입니다
• 20mm 피스톤 오일 흐름 증가 및 최대 댐핑 제어
• 31mm 컨트롤 피스톤 더 나은 운전 경험과 더 빠른 응답 시간을 위해
• 특허받은 디자인 캐비테이션을 피하기 위해
• 허브 증가 원래 카트리지에 비해
• 경주에서 입증 : 영국 슈퍼 바이크, 아일 오브 맨 tt

배송 범위 :

• 개별 조정을위한 깃털 3 쌍
• 간단한 봄 변화를위한 특수 도구

기술 데이터 :

• 페더 : 36-260 시리즈
• 내부 직경 : 20 mm | 32mm
• 외부 직경 : 8mm
• 길이 : 712 mm
• 오일/공기 쿠션 : 175 mm (권장)
• 허브 : 120 mm
• 압축 클릭 : 16 (권장)
• 리바운드 클릭 : 18 (권장)
• 예비 장력 : 10 mm (권장)

중요한 참고 : 최대 보안 및 최적의 성능을 위해서는 승인 된 사람으로 설치하는 것이 좋습니다. K-Tech 서비스 센터. 전문 설치에는 특별한 도구와 기술이 필요합니다.

기사 번호 : 155-019-030-021