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Ducati Panigale V4/S/R을위한 Grid-O 엔드 소음기가있는 스파크 스테인레스 스틸 반 전역 시스템 (2018-2024) - 기사 번호 : GDU8841T

그만큼 스파크 스테인리스 스틸 반 -완성 된 시스템 ~와 함께 Grid-O End Silencer for the Ducati Panigale V4/S/R (2018-2024 년에 건축) 놀랍도록 제공합니다 체중 감량 ~에서 3.4kg (6.4kg ~ 3.0 kg) 및 상당한 성능 증가. 그만큼 엔드 포트 외부 고품질 티타늄 광학 업그레이드를 보장 할뿐만 아니라 체중 절약에 기여하고 시스템의 내구성을 높입니다. a 약 10 DB의 소리 이 배기 시스템은 원하는 것을 제공합니다 스포티 한 소리 동시에 최적화 된 성능으로.

그만큼 반 -컴퓨터 시스템 대체 원래 배기그러나 유지하십시오 원래 매니 폴드 설치가 단순화하는 것. 그만큼 티타늄 연결 내구성이 뛰어나고 부식성이 강한 솔루션은 최종 사운드 댐퍼와 블레이드 사이에 내구성이 뛰어난 부식성 솔루션을 보장합니다. 이 시스템은 다음과 같습니다 직렬 클래딩 공장 쪽을 조립했습니다 번호판 홀더 호환 가능. 그러나, 불리 조립 전에 해체하십시오.

을 위한 유로 5 모델 필요합니다 원래 수집기의 플라스틱 덮개 몇 밀리미터를 완화합니다 스파크 사이의 스파크 올바르게 설치하려면.

제품 기능 :

  • 유형: 반 - 컴퓨터 시스템 - 대체 원래 배기그러나 유지하십시오 원래 매니 폴드 에.
  • 최종 소음기 : 1x Spark Grid-O Final Silencer - 스포티 한 사운드와 개선 된 성능.
  • 연결 파이프 재료 : 티탄 - 극한 온도에서 가볍고 강하고 안정적입니다.
  • 필드 소음 자재 : 티탄 - 무게를 줄이고 긴 서비스 수명을 보장합니다.
  • DB 킬러 : 탈착식 - 필요에 따라 볼륨을 조정할 수 있습니다.
  • 이탈리아에서 제작 : 이탈리아 장인 정신 우수한 품질을 보장합니다.
  • Accesories : 모두 배기가스 완전한 것뿐만 아니라 집회 제공됩니다.
  • 호환성: The와 호환됩니다 직렬 클래딩 공장 쪽을 조립했습니다 번호판 홀더그러나 그들은해야합니다 불리 해체하십시오.
  • 유로 5 : 그것에 스파크 사이의 스파크 수정 유로 5 모델 설치하려면 필요합니다 원래 수집기의 플라스틱 덮개 몇 밀리미터를 완화합니다.

최상의 성능을 위해서는 특별히 개발 된 것을 사용하는 것이 좋습니다. 레이스 매핑 또는 a 시험 벤치에 투표하십시오배기 시스템의 잠재력을 최대한 활용합니다.

결론: 그만큼 스파크 스테인리스 스틸 반 -완성 된 시스템 ~와 함께 Grid-O End Silencer for the Ducati Panigale V4/S/R (2018-2024) 운전자에게 완벽한 선택입니다 최대 성능, 공격적인 소리 그리고 하나 상당한 무게 감소 구하다. 함께 티타늄 구조 그리고 Grid-O End Silencer 당신은 단지 하나를 얻지 못합니다 강한, 또한 a 튼튼한 흐르는 흐름.

지금 주문하십시오 그리고 경험 스로틀 수용 개선, 스포티 한 소리 그리고 최대 성능 그만큼 절반의 절반 완전한 티타늄 시스템 Ducati Panigale V4/S/R을 위해!

스파크 하프 완성 시스템 티타늄 Ducati Panigale V4/S/R (18-24) GDU8841T

정가 3.150,00 €

세금 포함. 선적 금전 등록기에서 계산됩니다

GDU8841T

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설명

Ducati Panigale V4/S/R을위한 Grid-O 엔드 소음기가있는 스파크 스테인레스 스틸 반 전역 시스템 (2018-2024) - 기사 번호 : GDU8841T

그만큼 스파크 스테인리스 스틸 반 -완성 된 시스템 ~와 함께 Grid-O End Silencer for the Ducati Panigale V4/S/R (2018-2024 년에 건축) 놀랍도록 제공합니다 체중 감량 ~에서 3.4kg (6.4kg ~ 3.0 kg) 및 상당한 성능 증가. 그만큼 엔드 포트 외부 고품질 티타늄 광학 업그레이드를 보장 할뿐만 아니라 체중 절약에 기여하고 시스템의 내구성을 높입니다. a 약 10 DB의 소리 이 배기 시스템은 원하는 것을 제공합니다 스포티 한 소리 동시에 최적화 된 성능으로.

그만큼 반 -컴퓨터 시스템 대체 원래 배기그러나 유지하십시오 원래 매니 폴드 설치가 단순화하는 것. 그만큼 티타늄 연결 내구성이 뛰어나고 부식성이 강한 솔루션은 최종 사운드 댐퍼와 블레이드 사이에 내구성이 뛰어난 부식성 솔루션을 보장합니다. 이 시스템은 다음과 같습니다 직렬 클래딩 공장 쪽을 조립했습니다 번호판 홀더 호환 가능. 그러나, 불리 조립 전에 해체하십시오.

을 위한 유로 5 모델 필요합니다 원래 수집기의 플라스틱 덮개 몇 밀리미터를 완화합니다 스파크 사이의 스파크 올바르게 설치하려면.

제품 기능 :

  • 유형: 반 - 컴퓨터 시스템 - 대체 원래 배기그러나 유지하십시오 원래 매니 폴드 에.
  • 최종 소음기 : 1x Spark Grid-O Final Silencer - 스포티 한 사운드와 개선 된 성능.
  • 연결 파이프 재료 : 티탄 - 극한 온도에서 가볍고 강하고 안정적입니다.
  • 필드 소음 자재 : 티탄 - 무게를 줄이고 긴 서비스 수명을 보장합니다.
  • DB 킬러 : 탈착식 - 필요에 따라 볼륨을 조정할 수 있습니다.
  • 이탈리아에서 제작 : 이탈리아 장인 정신 우수한 품질을 보장합니다.
  • Accesories : 모두 배기가스 완전한 것뿐만 아니라 집회 제공됩니다.
  • 호환성: The와 호환됩니다 직렬 클래딩 공장 쪽을 조립했습니다 번호판 홀더그러나 그들은해야합니다 불리 해체하십시오.
  • 유로 5 : 그것에 스파크 사이의 스파크 수정 유로 5 모델 설치하려면 필요합니다 원래 수집기의 플라스틱 덮개 몇 밀리미터를 완화합니다.

최상의 성능을 위해서는 특별히 개발 된 것을 사용하는 것이 좋습니다. 레이스 매핑 또는 a 시험 벤치에 투표하십시오배기 시스템의 잠재력을 최대한 활용합니다.

결론: 그만큼 스파크 스테인리스 스틸 반 -완성 된 시스템 ~와 함께 Grid-O End Silencer for the Ducati Panigale V4/S/R (2018-2024) 운전자에게 완벽한 선택입니다 최대 성능, 공격적인 소리 그리고 하나 상당한 무게 감소 구하다. 함께 티타늄 구조 그리고 Grid-O End Silencer 당신은 단지 하나를 얻지 못합니다 강한, 또한 a 튼튼한 흐르는 흐름.

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