TALOS CNC XRラジアルレーシング ブレーキマスターシリンダー 19×18–20 | XR.19
最大ブレーキ力 – 本物のレーシングのための最高のパフォーマンス
TALOS XR 19は、レーシングクラスの高品質ラジアルブレーキポンプの一つです。
CNC加工されたビレットアルミニウム、完全なチタンベースのハードウェア、調整可能な18–20レバー比を備え、信じられないほどダイレクトで力強く、正確なブレーキフィーリングを提供します – プロのライダーが求めるものです。
Ø19mmのピストンは、巨大なハイドロリックパワーを提供し、34/34や32/36、34/38などの大きなレーシングキャリパーに最適です。
CNCビレットアルミニウム – ピュアな剛性とモータースポーツ精度
高品質のハウジングは、無垢のアルミニウムブロックからCNC加工されています。
これにより保証されます:
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最大の剛性
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正確でダイレクトなペダルタッチの伝達
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高温時の最小変形
- レバーで90°のアングル
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超軽量な総重量（約260g）
XRシリーズは、最高の負荷を楽にコントロールできるように設計されています – トラックおよびレーシングセットアップに最適です。
アルミニウム/チタン完全装備 – 妥協のないプレミアム品質
XR.19は、以下のためにチタンを使用しています:
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ピボットボルト
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クランプボルト
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ブリーダー
利点:
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非常に軽量
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比類のない強度
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腐食なし
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超精密なメカニズム
アルミニウム/チタンハードウェアは、真のハイエンドレーシングコンポーネントの最も重要な特徴の一つです。
Ø 19mmピストン – 最大のブレーキ性能と安定したペダルタッチ
Ø 19mmのメインピストンは、以下に最適です:
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大きな4ピストンブレーキキャリパー（34/34 - 32/36 - 34/38）
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レーシングモノブロック
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ハイパフォーマンスブレーキシステム
以下の性能を提供します:
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強力な圧力構築
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スムーズでコントロール可能な圧力ポイント
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高速度でも最適にコントロール可能なブレーキ性能
スーパースポーツやスーパーバイクに必要なパフォーマンスです。
調整可能なレバー比 18–20mm – プロスポーツのような微調整 / ピボット調整
クリック調整でブレーキ特性を正確に設定できます:
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18 mm: 長いレバー移動、繊細で柔らかい操作
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19 mm: 中程度のレバー移動、ミディアム操作
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20 mm: 短いレバー移動、ダイレクトでアグレッシブ
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これにより、ブレーキマスターシリンダーをタイヤ、コース、個人のライディングスタイルに完璧に調整できます。
折りたたみレバー – レースと日常の保護
折りたたみ式レーシングレバーは、スリップ、転倒、レース中の接触による損傷を防ぎます。
特にサーキットでは欠かせない安全機能です。
ハードアノダイズド表面 – 頑丈で、高級感があり、長持ち
ハードアノダイズド表面は、ブレーキマスターシリンダーを確実に保護します:
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傷
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腐食
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高熱負荷
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機械的摩耗
さらに、XRシリーズの特徴的なチタンレーシングルックを提供します。
技術データ
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ピストン直径: 19 mm
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レバー比: 18–20 mm、クリック調整可能
- 90°のレバーの偏向
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ケース材質: CNCビレットアルミニウム
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ハードウェア: タイタン (ピボット、ブリーダー、ボルト)
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表面: ハードアノダイズド
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レバー: 折りたたみ式
- DOT 4 ブレーキフルード用
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重量: 約 260 g
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タイプ: ラジアルレーシング-ブレーキマスターシリンダー
なぜXR 19 タイタンが最適な選択なのか
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✔ 最大のブレーキ力を持つ大きなレーシングキャリパー用
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✔ プロパフォーマンス向けのアルミニウム/チタンハードウェア
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✔ 極めて軽量かつ超安定
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✔ 完璧なブレーキモジュレーションのための調整可能なレバー比
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✔ 工場レーシングレベルのCNC品質
ライダーに最適な理由
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最も強力で精密なブレーキマスターシリンダーを求める
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自分のバイクをレーシングレベルに引き上げたい
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チタンの素材品質を重視する
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アグレッシブでダイレクトなブレーキフィーリングを好む
結論: 最大のレーシングパワーのための究極のブレーキマスターシリンダー
TALOS XR 19×18-20は妥協のないブレーキ力、驚くべき精度、比類のない素材品質を提供します。
あなたのバイクをプロフェッショナルなレーシングレベルに引き上げる真のハイエンドアップグレードです。