Spark Exhaus SSPチタンDucati Panigale V2 955（2020-2024）の完全なシステム - 記事番号： GDU8836

Spark Exhaus SSPチタン完全システム のために Ducati Panigale V2 955（建設年2020年から2024年） と緊密に協力していました SSP Orelacチーム から ラファエレ・デ・ローザ 開発されており、上にいるドライバーに最適です 強力な技術 そして 世界選手権のパフォーマンス セット。この排気システムはにあります スーパーポート600ワールドカップ 使用され、改善されます 電力供給 印象的な運転体験も同様です。

で 減量 から 5.7 kg （11.6 kgから5.9 kgまで）それはそれです GDU8836チタン完全システム 市場で最も軽量で最も強力な排気解決策の1つ。 DBキラー ノイズレベルを約に下げます。 5375 rpmで98 dB、そのため、スポーティを楽しむことができますが、それにもかかわらず、法的に準拠した運転の喜びを楽しむことができます。

製品機能：

• タイプ： 完全なシステム - 最大のパフォーマンスと最適化されたガスの受け入れのための完全な排気燃料。
• 最終サイレンサー： 2x スパーク長方形が往復します - コンパクトでスポーティなサウンドとパフォーマンスの向上。
• ジャンマーズ素材： チタン - 耐久性を最大にするための高品質、光、温度耐性材料。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 重量を減らし、耐久性を高めます。
• DBキラー： 取り外し可能 - 必要に応じてボリュームを調整できます。
• イタリア製： イタリアの職人技 優れた品質とパフォーマンスのため。
• アクセサリー： 全て 排気 そして完全 組み立て 供給されます。
• 互換性： と互換性がありません 欠点 そしてそれ オリジナルのナンバープレートホルダー.
• 変更： オリジナルファン それ以外の場合は、フロントマニホールドへの接続には場所がないため、解体する必要があります。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： Spark Exhaus SSPチタン完全システム のために Ducati Panigale V2 955（2020-2024） ドライバーにとって理想的な選択です パフォーマンス, 重量削減技術 そして スポーティな音 求める。で チタン長方形の最終的なショールダンパー、 1つ 大幅な重量節約 そして1つ 最適化されたDBキラー 道路アプリケーションの場合、この排気システムは印象的なパフォーマンスだけでなく、長いサービスライフも提供します。

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