BMW S1000RR K67（2019-2025）のSpark Exhaus Grid-Oチタン完全システム - 記事番号： GBM8823

Spark Exhaus Grid-Oチタン完全システム のために BMW S1000RR K67（2019-2025） aです パフォーマンス - 強化, レース - 最適化された排気ガスそれは特に レース そして デシベル制限のないチャンピオンシップ 開発されました。で 6.8 kgの体重減少 （10.5 kgから3.7 kgまで）この排気システムは印象的なだけではありません パフォーマンス、ただし、1つも シャーシダイナミクスの顕著な改善 そして最適化されています ガスの仮定.

Grid-Oファイナルサイレンサー 外出しています チタン 何が製造されました 大幅な減量 そして1つ 耐久性が高い リード。これ 完全なシステム 1つを保証します 攻撃的なサウンド ボリューム付き 114 dB 5500 rpm（なし DBキラー）そして、に最適です 競馬場。 DBキラー （G9980）は、すでにキットに含まれていますが、 ノイズ あなたがレーストラックにいるのか路上にいるのかに応じて適応するため。

システムはです 元のクラッディングと互換性があります そして オリジナルとキットクーラー。それは1つになります 元の乗客フットレストのホルター 配信され、両方のためにそれを作ります 競馬場 と同様に 道路操作 適切です。そのためのホルダー シャーシ 要件に完全な適応を確保するためのオプションです。

製品機能：

• タイプ： 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
• 最終サイレンサー： 1x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
• ジャンマーズ素材： チタン - 軽く、耐久性があり、温度耐性。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - レーストラックに堅牢で理想的です。
• 最終的なサイレンサーキャップマテリアル： チタン - 高強度でスポーティなデザイン。
• DBキラー： 取り外し可能 - レーストラックまたは道路状況に合わせてボリュームを調整できます。
• イタリア製： イタリアの職人技 優れた品質とパフォーマンスのため。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
• 減量： -6.8 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの大幅な改善。
• 音量： 114 dB DBキラーなしの5500 rpmで、 DBキラー 減少。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： Spark Exhaus Grid-Oチタン完全システム のために BMW S1000RR K67（2019-2025） 完璧な選択です パフォーマンス指向ドライバー誰が探していますか 攻撃的な排気ガス のためです 競馬場 そして デシベル制限のないチャンピオンシップ 適切です。の組み合わせで チタンマニホールド, チタンファイナルサイレンサー そして取り外し可能 DBキラーこの排気システムはオプションを提供します 最大パフォーマンス、a スポーティな音 そして 長期耐久性.

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