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カワサキZX-10 R/RR用のスパークエキゾーストチタン完全システム(2021-2025) - 記事番号: GKA8849T

スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) 1つを提供します パフォーマンス - 強化 そして 重量 - 節約 のソリューション 競馬場 そして パフォーマンス指向ドライバー。で 4 kgの体重減少 (7.8 kgからわずか3.8 kgまで) 完全なシステム 改善 ガスの仮定、 1つ 最適化されたパフォーマンス そして1つ シャーシダイナミクスの顕著な増加.

チタン構造デブリ (D.65)および 急ぐ 保証されています 最大耐久性 そして 高温抵抗フォースエボラッシュダンパー誰も外出します チタン 製造され、1つを保証します 攻撃的なサウンド そしてユニーク レースの気持ちチタンキャップ 最終的なサイレンサーを提供します スポーティな光学系 安定性に貢献します。

ボリューム付き 約104 dB 5500 rpm(で DBキラー)提供します 完全なシステム 積極的ですがカスタマイズ可能です DBキラー取り外し可能、だからあなた ボリュームレベル のために 人種 必要に応じて調整できます。

完全なシステム と一緒になります 組み立て 添付のためのホルダーを含む 元のリアフレームのシルクアブソーバー 配達。彼女は一緒です オリジナルの変装 と同様に オリジナルとキットクーラー 互換性のあるもの 簡単なインストール 有効にします。

製品機能:

  • タイプ: 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x スパークフォースエボラッシュダンパー (350 mm) - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
  • ジャンマーズ素材: チタン - 耐久性があり、軽くて高温耐性。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - 堅牢で、耐性があり、パフォーマンスを向上させるために簡単です。
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: チタン - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 競馬場または道路状況の騒音レベルを有効にします。
  • イタリア製: イタリアの職人技 最高品質を保証します。
  • アクセサリー: 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -4 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
  • 音量: 104 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) あなたに提供します 最大パフォーマンス、a 攻撃的なサウンド そして1つ 大幅な減量。の組み合わせで チタンマニホールド, チタンファイナルサイレンサー, 取り外し可能なDBキラー そして 高品質の仕上がり この排気システムは最適です レーストラック旅行 そして パフォーマンス指向ドライバー.

今すぐ注文してください との恩恵を受ける 最大パフォーマンス、dem 攻撃的なサウンド そして 長期耐久性 スパークエキゾーストチタン完全システム あなたの川崎ZX-10 R/RRのために!

Spark Exhaus Complete System Titanium Kawasaki ZX-10 R/RR(21-25)GKA8849T

通常の価格 2.448,00 €

税金が含まれています。 出荷 レジで計算されます

GKA8849T

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カワサキZX-10 R/RR用のスパークエキゾーストチタン完全システム(2021-2025) - 記事番号: GKA8849T

スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) 1つを提供します パフォーマンス - 強化 そして 重量 - 節約 のソリューション 競馬場 そして パフォーマンス指向ドライバー。で 4 kgの体重減少 (7.8 kgからわずか3.8 kgまで) 完全なシステム 改善 ガスの仮定、 1つ 最適化されたパフォーマンス そして1つ シャーシダイナミクスの顕著な増加.

チタン構造デブリ (D.65)および 急ぐ 保証されています 最大耐久性 そして 高温抵抗フォースエボラッシュダンパー誰も外出します チタン 製造され、1つを保証します 攻撃的なサウンド そしてユニーク レースの気持ちチタンキャップ 最終的なサイレンサーを提供します スポーティな光学系 安定性に貢献します。

ボリューム付き 約104 dB 5500 rpm(で DBキラー)提供します 完全なシステム 積極的ですがカスタマイズ可能です DBキラー取り外し可能、だからあなた ボリュームレベル のために 人種 必要に応じて調整できます。

完全なシステム と一緒になります 組み立て 添付のためのホルダーを含む 元のリアフレームのシルクアブソーバー 配達。彼女は一緒です オリジナルの変装 と同様に オリジナルとキットクーラー 互換性のあるもの 簡単なインストール 有効にします。

製品機能:

  • タイプ: 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x スパークフォースエボラッシュダンパー (350 mm) - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
  • ジャンマーズ素材: チタン - 耐久性があり、軽くて高温耐性。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - 堅牢で、耐性があり、パフォーマンスを向上させるために簡単です。
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: チタン - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 競馬場または道路状況の騒音レベルを有効にします。
  • イタリア製: イタリアの職人技 最高品質を保証します。
  • アクセサリー: 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -4 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
  • 音量: 104 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) あなたに提供します 最大パフォーマンス、a 攻撃的なサウンド そして1つ 大幅な減量。の組み合わせで チタンマニホールド, チタンファイナルサイレンサー, 取り外し可能なDBキラー そして 高品質の仕上がり この排気システムは最適です レーストラック旅行 そして パフォーマンス指向ドライバー.

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Spark Exhaus Complete System Titanium Kawasaki ZX-10 R/RR(21-25)GKA8849T
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