BMW M1000RR K66（2021-2025）用のSpark Exhaus Grid-Oチタン完全システム - 記事番号： GBM8823

Spark Exhaus Grid-Oチタン完全システム のために BMW M1000RR K66（2021-2025） aです パフォーマンス - 強化 具体的には飛行中の流れ 競馬場 そして デシベル制限のないチャンピオンシップ 開発されました。これ 完全なシステム 同じことでした Grid-Oサイレンサー 装備 Moto2およびスーパーバイクワールドカップ競馬場 デシベルの制限なしで使用されます。で 6.8 kgの体重減少 （10.5 kgから3.7 kgまで）このシステムは シャーシダイナミクスの大幅な改善 そして1つ 最適化されたスロットルの受け入れ.

チタン構造 の デブリ、 急ぐ そして 秋のサイレンサーキャップキャップ 保証します 最大耐久性 同時に体重が減少すると、全体的なパフォーマンスと 取り扱い あなたのバイクはかなり改善されました。 DBキラー （G9980）は配達の範囲に含まれており、 ボリュームレベル 競馬場のために増加します。なしで DBキラー 排気システムは攻撃的なものを作成します 音 から 約5500 rpmで114 dB.

完全なシステム 一緒です オリジナルの変装 そして オリジナルとキットクーラー 互換性があり、 元の助手席のフットラックのホルター 配達。この排気システムはに最適です 人種 また、1つでもできます オプションで使用可能なシャーシ用のブラケット 特定のニーズに適応してください。

製品機能：

• タイプ： 完全なシステム - の 最大パフォーマンス そして スロットルの受け入れが改善されました.
• 最終サイレンサー： 1x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - のために 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
• ジャンマーズ素材： チタン - 極端な温度で耐久性があり、非常に耐性があります。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 1つ 減量 そして素晴らしい パフォーマンス.
• 最終的なサイレンサーキャップマテリアル： チタン - スポーティな外観のための堅牢なキャップ。
• DBキラー： 取り外し可能 - レーストラックや道路状況に応じて、ノイズレベルの調整を可能にします。
• イタリア製： イタリアの職人技 優れた品質とパフォーマンスのため。
• アクセサリー： 全て 排気 そして完全 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
• 減量： -6.8 kg - シャーシダイナミクスの大幅な改善。
• 音量： 114 dB DBキラーなしの5500 rpmで、 DBキラー ボリュームを減らすため。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： Spark Exhaus Grid-Oチタン完全システム のために BMW M1000RR K66（2021-2025） 理想的な選択です パフォーマンス指向ドライバー1つ レース - 最適化された排気ガス 求める。の組み合わせで チタンマニホールド, チタンファイナルサイレンサー そして 取り外し可能なDBキラーこの排気システムはオプションを提供します 最大パフォーマンス、a スポーティな音 そして1つ 長期耐久性.

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